Joint d'Étanchéité, Culasse
Jeu de Boulons de Culasse de Cylindre
Couvercle de Culasse
Jeu de Joints d'Étanchéité, Couvercle de Culasse
Arbre à Cames
Valve de Commande, Réglage d'Arbres à Came
Dispositif de Réglage Électrique d'Arbre à Cames
Soupape Centrale, Réglage de l'Arbre à Cames
Culasse de Cylindre
Unité Magnétique Centrale, Réglage d'Arbres à Came
Coussinets d'arbre à cames
Flexible, Aération de la Housse de Culasse
Roue Dentée, Arbre à Came
Bouchon, Arbre à Cames
Joint d'Étanchéité, Vis de Couvercle de Culasse
Kit de Roulements d’Arbre à Cames
Bouchon à vis, Culasse
Joint d'Étanchéité, Tige de Bougie
Support Moteur
Segment de Piston
Piston
Pochette Haute
Bague d'Étanchéité, Boite de Vitesse Manuel
Jeu de Joints d'Étanchéité, Tige de Soupape
Pochette Moteur Complète
Joint d'Étanchéité, Couvercle de Carter de Distribution
Joint, Couvercle de Carter (Carter de Vilebrequin)
Tuyau, Ventilation de Carter-Moteur
Soupape, Dégazage du Carter
Pochette Basse
Joint d'Étanchéité, Carter de Distribution
Joint d'Étanchéité, Carter de Collecteur d'Admission
Séparateur d'Huile, Prise de Recyclage des gaz de Carter
Chemise de Cylindre
Bague d'Étanchéité, Arbre Intermédiaire
Jeu de Joints d'Étanchéité, Carter de Distribution
Joint, Réglage d’Arbre à Cames
Câble d'Accélération
Vis de Poulie
Kit de Réparation, Piston / Chemise de Cylindre
Bague d'Étanchéité Système S.P.I., Arbre Intermédiaire
Capteur, Arbre Excentrique (Levée Variable)
Butée Élastique, Support du Moteur
Kit de Réparation, Ventilation du Carter-Moteur
Carlingage de Palier, Arbre à Cames
Joint d'Étanchéité, Chemise de Cylindre
Jeu de Joints d'Étanchéité, Chemise de Cylindre
Bague d'Étanchéité (Déphasage de l'Arbre à Cames)
Kit de Réparation, Réglage d’Arbre à Cames
Vis-Bouchon, Carter de Vilebrequin
Bague d'Étanchéité, Préchambre
Tige de Poussoir
Conduite d’Huile, Réglage d’Arbre à Cames
Support de Palier, Support du Moteur
Bride, Capteur de Position d’Arbre à Cames
Etanchéité des cylindres
Informations supplémentaires sur Bague d'Étanchéité, Arbre à Cames
La bague d'étanchéité, également appelée joint spi, est une pièce mécanique essentielle. Elle appartient à la catégorie des joints et assure l'étanchéité entre deux composants en mouvement.
Dans le cas de l'arbre à cames, la bague d'étanchéité empêche les fuites d'huile moteur. Elle est placée autour de l'arbre à cames pour éviter que l'huile ne s'échappe du carter moteur. Son rôle est de maintenir l'huile à l'intérieur du moteur, assurant ainsi une lubrification adéquate des pièces en mouvement.
Les signes d'usure de la bague d'étanchéité peuvent inclure :
- Fuites d'huile visibles autour de l'arbre à cames
- Baisse du niveau d'huile moteur
- Présence d'huile sur d'autres composants du moteur
- Odeur d'huile brûlée
Il est important de remplacer la bague d'étanchéité lorsque ces signes d'usure sont confirmés. Une bague usée peut entraîner des fuites d'huile, ce qui peut causer des dommages aux composants internes du moteur. De plus, une perte d'huile peut entraîner une lubrification insuffisante, augmentant ainsi l'usure et le risque de panne du moteur.
