Silencieux Arrière
Filtre à Particules / à Suie, Échappement
Tuyau d'Échappement
Silencieux Central
Joint, Tuyau d'Échappement
Unité de Réservoir, Additif (Régén.Filtre à Particules/Suie)
Détecteur de Particules
Conduite à Pression, Capteur de Pression (Filtre Particule / Suie)
Tuyau Flexible, Échappement
Silencieux Avant
Distributeur, Volet gaz d'Échappement
Flasque, Tuyau d'Échappement
Clapet de gaz d'Échappement
Tôle Anti-Thermique
Pré-Catalyseur
Lot de Rattrapage, Filtre à Particules / à Suie
Silencieux Sport
Entretoise, Échappement
Déflecteur de Sortie d´Échappement
Tube de Réduction, Système d’Échappement
Tube de Réparation, Silencieux Central
Informations supplémentaires
Lot de rattrapage pré-catalyseur
Le lot de rattrapage pré-catalyseur est un petit kit de montage qui réunit joints, bagues d’étanchéité, ressorts de maintien et visserie traitée haute température. Placé entre le collecteur d’échappement et le pré-catalyseur, il compense les tolérances d’usinage et les dilatations thermiques : les gaz brûlés traversent alors la ligne sans fuite ni bruit parasite. En assurant une pression et un centrage constants, le kit protège également la sonde lambda située juste en aval et garantit la montée rapide en température du catalyseur, essentielle pour dépolluer dès le démarrage à froid.Quand changer la pièce ?
- À chaque remplacement du pré-catalyseur ou du collecteur : la réutilisation d’un ancien kit de rattrapage provoque souvent des fuites.
- À partir de 120 000 km, même sans intervention sur la ligne, les joints métalliques perdent leur élasticité.
- Signes d’usure :
- odeur de gaz d’échappement dans l’habitacle au ralenti ;
- claquements métalliques lors des accélérations à chaud ;
- voyant moteur allumé avec code défaut « mauvaise efficacité catalyseur ».
- Périodicité conseillée : contrôle visuel et acoustique tous les 60 000 km ou à chaque démontage de la ligne avant.
Pourquoi changer ?
- Préserver l’étanchéité : un lot de rattrapage fatigué laisse s’échapper des gaz chauds pouvant carboniser les faisceaux électriques voisins.
- Maintenir les performances antipollution : une fuite avant le pré-catalyseur fausse la lecture de la sonde lambda, augmente la consommation et fait échouer le contrôle technique.
- Éviter la corrosion accélérée : la condensation acide fuit par les joints abîmés et attaque la tôle du tunnel central.
- Protéger le turbo et le moteur : une contre-pression mal régulée peut entraîner une sur-sollicitation du turbocompresseur et un manque de puissance.
- Sécurité incendie : les gaz brûlants projetés vers le compartiment moteur peuvent enflammer les matériaux isolants.
