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Pompe à Huile

2275 résultats
  • Article complémentaire/info complémentaire Sans joint d'étanchéite
  • Genre de pompe Pompe à engrenages
  • Numéro OEM 1001 E9, 9660667080, YC1Q-6600-CB ...
76,88 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec adaptateur
  • Numéro OEM 027 115 105, 027 115 105 E, 049 115 105 A ...
51,21 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
69,64 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro OEM 045115104B, 045115104C, 045115105C ...
90,04 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec joints
  • Tenir compte des informations service
  • Numéro OEM 036 115 105 B, 036 115 105 D, 36 115 105 B ...
70,52 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
170,10 €
21% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
106,53 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec roue dentée
  • Matériau du boîtier Aluminium
  • Nombre de dents 23
  • Respecter la contenance du système
  • Réparation élargie recommandée cf. liste d'accessoires
  • Numéro OEM 038 115 105C
62,19 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec tuyau d'admission
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec brise-flot
  • Numéro OEM 028 115 105 D, 028 115 105D
51,21 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
103,37 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro OEM 15010-5X00A, 15010-EB30A, 15010-EB70A ...
262,44 €
21% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Numéro OEM 03C115105AB, 03C115105L, 03C115105H ...
97,37 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro OEM 058115105B, 058115105A, 058115105C ...
64,02 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Nombre de pièces nécessaires 1
  • Poids [kg] 1,04 Kg
  • Numéro OEM 06A115105, 06A115105B, 06A115105C ...
58,49 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro OEM 06A115105D, 06A115105, 06A115105B ...
64,67 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
106,43 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec joint d'étanchéite
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec bague d'étanchéité
  • Type de boîtier Carter en aluminium
  • Respecter la contenance du système
  • Numéro OEM 6 46 001, 6 46 042, 06 46 001 ...
102,00 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
216,20 €
21% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Sans joints
  • Équipement véhicule Pour véhicules sans fonction Stop/Start
  • Norme concernant les gaz d'échappement Jusqu'à Euro 5
  • Article supplémentaire (référence) TC1321
  • Numéro OEM 55185375, 71771635, 73502327 ...
122,33 €
21% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Consulter données techniques
  • Attention aux indications du constructeurs du véhicule
  • Numéro OEM 82 00 227 686, 82 00 101 970, 15 01 049 19R ...
76,45 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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Rôle d’une pompe à huile

L’huile moteur qui est présente dans le carter est aspirée par la pompe à huile. Cette dernière est alimentée à l’aide d’une courroie reliée au moteur. Afin de pouvoir bloquer les impuretés et particules éventuellement présentes, le fluide va passer à travers le filtre à huile. Par la suite, l'huile moteur va être injectée à travers un système de conduit dans le but d’assurer une bonne lubrification des divers éléments du moteur comme les soupapes, l’arbre à cames, le vilebrequin, les bielles, les pistons ou le turbo, selon le type de véhicule et si ce dernier en est équipé.

Afin de limiter une usure prématurée, le système de lubrification du moteur permet de bien lubrifier toutes les pièces qui sont fréquemment en contact les unes contre les autres. L’arbre à cames, le vilebrequin et toutes les pièces autour nécessitent généralement une bonne lubrification.
Le système de lubrification du moteur se compose de différentes pièces à savoir : le radiateur d’huile, la pompe à huile et le filtre à huile.

L'huile redescend à travers des conduits pour retourner dans le carter lorsque toutes les pièces sont lubrifiées. Elle est alors prête à faire à nouveau un tour dans le moteur.

Symptômes d’une pompe à huile hors service

Il est assez facile de déceler une pompe à huile défectueuse. Voici les principaux signes qui devraient vous alerter sur l’état de la pompe à huile :

  • Allumage du voyant de pression d’huile moteur : Si le voyant est allumé, il faut arrêter rapidement le moteur et ne plus rouler. Si vous roulez encore, le moteur risque d’être sérieusement endommagé.
  • Augmentation de la température du moteur et baisse de puissance du moteur : Ces signes indiquent souvent une pression d’huile insuffisante.
  • Bruits anormaux au niveau du moteur : Des pièces mal lubrifiées vont s’entrechoquer et créer des bruits inhabituels.

Si l’un de ces symptômes survient, il faut rapidement se rendre chez un garagiste afin d’établir un diagnostic précis au niveau de la pompe à huile. Le risque d’endommager le moteur est important et de lourdes réparations seront à prévoir.

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