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Pompe à Huile

2313 résultats
  • Version du mécanisme de serrage Variable
  • Numéro OEM 646101, 55575253
268,56 €
21% TVA inclus, livraison gratuite
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236,75 €
21% TVA inclus, livraison gratuite
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  • Pour numéro oe 1001.H1
  • Numéro OEM 1001.F3, 1001.H1, 11417549417 ...
275,25 €
21% TVA inclus, livraison gratuite
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  • Genre de pompe Pompe à palettes
  • Numéro OEM 271 180 08 01, A 271 180 08 01
172,23 €
21% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec vanne de pression d’huile électrique
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec bague d'étanchéité
  • Attention aux indications du constructeurs du véhicule
  • Matériau du boîtier Aluminium
  • Numéro OEM 04E 115 105 AT, 05E115105A, 05E 115 105 A ...
205,55 €
21% TVA inclus, livraison gratuite
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  • Article complémentaire/info complémentaire Avec joint d'étanchéite
  • Tenir compte des informations service
  • Poids [kg] 1,92 Kg
  • Numéro OEM 074 115 105 A, 074 115 105 A S1, 074 115 105 B ...
146,01 €
21% TVA inclus, livraison gratuite
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  • Article complémentaire/info complémentaire Avec bague d'étanchéité - vilebrequin
  • Consulter données techniques
  • Attention aux indications du constructeurs du véhicule
  • Respecter la contenance du système
  • Poids [kg] 1,5041 Kg
  • Numéro OEM 1001C6, 1610073J01, 1E0514100A ...
87,97 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Poids [g] 2095 G
  • Numéro OEM 504140125, 500396487, 5 0039 6487 ...
177,56 €
21% TVA inclus, livraison gratuite
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  • Pour numéro oe 364 180 0101
  • Poids [g] 3615 G
  • Numéro OEM 321 180 0401, 3141802601, 322 180 0201 ...
131,36 €
21% TVA inclus, livraison gratuite
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  • Numéro OEM 068115105AQ, 068115105AR, 068115105BP ...
50,63 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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97,42 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
57,78 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro OEM 24402722, 24406585, 646020 ...
57,23 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Nombre de dents 29
  • Numéro OEM 03C 115 105 AC, 03C 115 105 AG, 03C 115 105 Q ...
118,30 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Article complémentaire/info complémentaire Avec joint d'étanchéite
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec bague d'étanchéité
  • Genre de pompe Pompe à rotor
  • Numéro OEM 46341016, 55256345, 55269805 ...
165,24 €
21% TVA inclus, livraison gratuite
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169,57 €
21% TVA inclus, livraison gratuite
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  • Article complémentaire/info complémentaire Avec tuyau d'admission
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec roue dentée
  • Nombre de dents 22
  • Type de boîtier Carter en aluminium
  • Numéro OEM 1501 009 34R, 6001 544 290, 1501 013 65R ...
52,30 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec roue dentée
  • Nombre de dents 20
  • Respecter la contenance du système
  • Numéro OEM 642 180 21 01, A 642 180 21 01, 6421801600 ...
236,35 €
21% TVA inclus, livraison gratuite
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74,98 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec vanne de pression d’huile électrique
  • Nombre de dents 37
  • Genre de pompe Pompe à palettes
  • Numéro OEM 32137248
203,72 €
21% TVA inclus, livraison gratuite
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Rôle d’une pompe à huile

L’huile moteur qui est présente dans le carter est aspirée par la pompe à huile. Cette dernière est alimentée à l’aide d’une courroie reliée au moteur. Afin de pouvoir bloquer les impuretés et particules éventuellement présentes, le fluide va passer à travers le filtre à huile. Par la suite, l'huile moteur va être injectée à travers un système de conduit dans le but d’assurer une bonne lubrification des divers éléments du moteur comme les soupapes, l’arbre à cames, le vilebrequin, les bielles, les pistons ou le turbo, selon le type de véhicule et si ce dernier en est équipé.

Afin de limiter une usure prématurée, le système de lubrification du moteur permet de bien lubrifier toutes les pièces qui sont fréquemment en contact les unes contre les autres. L’arbre à cames, le vilebrequin et toutes les pièces autour nécessitent généralement une bonne lubrification.
Le système de lubrification du moteur se compose de différentes pièces à savoir : le radiateur d’huile, la pompe à huile et le filtre à huile.

L'huile redescend à travers des conduits pour retourner dans le carter lorsque toutes les pièces sont lubrifiées. Elle est alors prête à faire à nouveau un tour dans le moteur.

Symptômes d’une pompe à huile hors service

Il est assez facile de déceler une pompe à huile défectueuse. Voici les principaux signes qui devraient vous alerter sur l’état de la pompe à huile :

  • Allumage du voyant de pression d’huile moteur : Si le voyant est allumé, il faut arrêter rapidement le moteur et ne plus rouler. Si vous roulez encore, le moteur risque d’être sérieusement endommagé.
  • Augmentation de la température du moteur et baisse de puissance du moteur : Ces signes indiquent souvent une pression d’huile insuffisante.
  • Bruits anormaux au niveau du moteur : Des pièces mal lubrifiées vont s’entrechoquer et créer des bruits inhabituels.

Si l’un de ces symptômes survient, il faut rapidement se rendre chez un garagiste afin d’établir un diagnostic précis au niveau de la pompe à huile. Le risque d’endommager le moteur est important et de lourdes réparations seront à prévoir.

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