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Pompe à Huile

2275 résultats
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec bague d'étanchéité
  • Numéro OEM 1001 A7, 1001 C4, 1001 C6 ...
92,59 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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232,01 €
21% TVA inclus, livraison gratuite
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  • Numéro OEM 03C115105T, 03C115105AB, 03C115105AH ...
100,14 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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124,17 €
21% TVA inclus, livraison gratuite
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  • Nombre de pièces nécessaires 1
  • Poids [kg] 1,18 Kg
  • Numéro OEM 028115105G, 068115105BK
54,23 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Nombre de dents 32
  • Article supplémentaire (référence) FP315, OPCK2, OPCK24
  • Numéro OEM 9677428680, 9808634180, 1717570 ...
106,12 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Nombre de pièces nécessaires 1
  • Poids [kg] 1,17 Kg
  • Numéro OEM 021115103, 021115105B
104,81 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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156,74 €
21% TVA inclus, livraison gratuite
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237,28 €
21% TVA inclus, livraison gratuite
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  • Article complémentaire/info complémentaire Sans joint d'étanchéite
  • Genre de pompe Pompe à engrenages
  • Numéro OEM 1001 E9, 9660667080, 1146956 ...
80,63 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Article complémentaire/info complémentaire Avec joint d'étanchéite, Avec matériel de construction, Avec tuyau d'admission
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec bague d'étanchéité
  • Numéro de fabrication BPO-PL-003
  • Numéro OEM 55185375, 71740365, 71771635 ...
122,91 €
21% TVA inclus, livraison gratuite
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  • Pour numéro oe 03L115105D
  • Numéro OEM 03L115105D, 03L115105F
173,32 €
21% TVA inclus, livraison gratuite
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  • Type de boîtier Carter en aluminium
  • Numéro OEM 03L 115 105D, 03L 115 105F
100,65 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Numéro de fabrication BPO-VW-014
  • Numéro OEM 03C 115 105 AB, 03C 115 105 H, 03C 115 105 L ...
76,88 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Article complémentaire/info complémentaire Avec tuyau d'admission
  • Respecter la contenance du système
  • Numéro OEM 068115105BP, 068 115 105 BP, 068 115 105BP ...
72,93 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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170,10 €
21% TVA inclus, livraison gratuite
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353,39 €
21% TVA inclus, livraison gratuite
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106,53 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec roue dentée
  • Matériau du boîtier Aluminium
  • Nombre de dents 23
  • Respecter la contenance du système
  • Réparation élargie recommandée cf. liste d'accessoires
  • Numéro OEM 038 115 105C
62,19 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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193,36 €
21% TVA inclus, livraison gratuite
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Rôle d’une pompe à huile

L’huile moteur qui est présente dans le carter est aspirée par la pompe à huile. Cette dernière est alimentée à l’aide d’une courroie reliée au moteur. Afin de pouvoir bloquer les impuretés et particules éventuellement présentes, le fluide va passer à travers le filtre à huile. Par la suite, l'huile moteur va être injectée à travers un système de conduit dans le but d’assurer une bonne lubrification des divers éléments du moteur comme les soupapes, l’arbre à cames, le vilebrequin, les bielles, les pistons ou le turbo, selon le type de véhicule et si ce dernier en est équipé.

Afin de limiter une usure prématurée, le système de lubrification du moteur permet de bien lubrifier toutes les pièces qui sont fréquemment en contact les unes contre les autres. L’arbre à cames, le vilebrequin et toutes les pièces autour nécessitent généralement une bonne lubrification.
Le système de lubrification du moteur se compose de différentes pièces à savoir : le radiateur d’huile, la pompe à huile et le filtre à huile.

L'huile redescend à travers des conduits pour retourner dans le carter lorsque toutes les pièces sont lubrifiées. Elle est alors prête à faire à nouveau un tour dans le moteur.

Symptômes d’une pompe à huile hors service

Il est assez facile de déceler une pompe à huile défectueuse. Voici les principaux signes qui devraient vous alerter sur l’état de la pompe à huile :

  • Allumage du voyant de pression d’huile moteur : Si le voyant est allumé, il faut arrêter rapidement le moteur et ne plus rouler. Si vous roulez encore, le moteur risque d’être sérieusement endommagé.
  • Augmentation de la température du moteur et baisse de puissance du moteur : Ces signes indiquent souvent une pression d’huile insuffisante.
  • Bruits anormaux au niveau du moteur : Des pièces mal lubrifiées vont s’entrechoquer et créer des bruits inhabituels.

Si l’un de ces symptômes survient, il faut rapidement se rendre chez un garagiste afin d’établir un diagnostic précis au niveau de la pompe à huile. Le risque d’endommager le moteur est important et de lourdes réparations seront à prévoir.

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