Capteur, Niveau de l'eau de Lavage : Achetez vos pièces auto à bas prix

Capteur de niveau de l'eau de lavage

Le capteur de niveau de l'eau de lavage surveille en continu la quantité de liquide présente dans le réservoir de lave-glace. Cette petite sonde, insérée dans la paroi inférieure du réservoir, mesure la présence ou l’absence de liquide grâce à un contact électrique ou un flotteur aimanté. Lorsque le niveau descend en dessous du seuil défini par le constructeur, le capteur envoie un signal au combiné d’instruments ; un voyant orangé ou un message s’allume alors au tableau de bord. L’automobiliste sait immédiatement qu’il doit ajouter du lave-glace pour conserver une visibilité optimale.

Placée à proximité de la pompe de lave-glace, la pièce est reliée au faisceau par un connecteur deux ou trois voies. Le contact permanent avec l’eau additivée demande des matériaux résistants aux agents antigel et détergents. Un joint torique assure l’étanchéité entre la sonde de niveau et le plastique du réservoir afin d’éviter toute fuite de liquide.

Quand changer la pièce ?

Le capteur de niveau de l'eau de lavage est conçu pour durer plusieurs années, mais son environnement humide et la présence de produits chimiques accélèrent parfois son vieillissement.

• Durée de vie moyenne : 8 à 10 ans ou 120 000 km.
• Signes avant-coureurs :
  • Voyant de lave-glace qui reste allumé alors que le réservoir est plein.
  • Alerte absente alors que le réservoir est vide.
  • Fuite légère autour de la base du capteur.
  • Coupure intermittente de la pompe de lave-glace par défaut de signal.
• Périodicité conseillée : contrôler le fonctionnement à chaque vidange ou lors du changement de liquide antigel.

Pourquoi changer ?

Un capteur de niveau de l'eau de lavage défaillant n’empêche pas de rouler, mais il compromet la sécurité visuelle :

• Absence d’alerte : vous risquez de manquer de liquide au moment de nettoyer le pare-brise, notamment en hiver quand la boue et le sel réduisent la visibilité.
• Surchauffe de la pompe : si le réservoir tourne à sec sans que vous le sachiez, la pompe peut aspirer de l’air, gripper et finir par lâcher.
• Fuite de liquide sur le faisceau : un joint craquelé laisse s’échapper du lave-glace, corrodant les connecteurs et déclenchant des faux contacts.
• Contrôle technique : un témoin d’alerte permanent est motif de contre-visite dans certains centres.

Remplacer rapidement le capteur de niveau de l'eau de lavage par une pièce d’origine ou compatible assure donc une alerte fiable, protège la pompe et maintient la visibilité en toutes saisons. Une sonde de niveau neuve coûte peu, se monte sans démontage complexe et vous évite des réparations plus onéreuses.