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Joint d'Étanchéité, Pompe à Huile

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205 588 TOPRAN
Réf. 205 588
190.411 ELRING
Réf. 190.411
N10006 BTA
Réf. N10006
111 952 TOPRAN
Réf. 111 952
234.560 ELRING
Réf. 234.560
110 493 TOPRAN
Réf. 110 493
FT38802 FAST
Réf. FT38802
114 374 TOPRAN
Réf. 114 374
36341 FEBI BILSTEIN
Réf. 36341
705.225 ELRING
Réf. 705.225
201 281 TOPRAN
Réf. 201 281
40 93 1144 SWAG
Réf. 40 93 1144
107982 FEBI BILSTEIN
Réf. 107982
201 286 TOPRAN
Réf. 201 286
P77361-01 GLASER
Réf. P77361-01

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Informations supplémentaires sur Joint d'Étanchéité, Pompe à Huile

Le joint d'étanchéité de la pompe à huile est une pièce mécanique essentielle dans un véhicule. Ce joint assure l'étanchéité entre la pompe à huile et le moteur, empêchant les fuites d'huile et garantissant une lubrification optimale des composants internes du moteur.

Le fonctionnement du joint d'étanchéité est simple mais crucial pour le bon fonctionnement de la pompe à huile. Il empêche l'huile de s'échapper de la pompe, assurant ainsi que la pression d'huile reste constante et que l'huile est correctement distribuée dans le moteur. Cela permet de réduire l'usure des pièces internes du moteur et d'améliorer les performances globales du véhicule.

Les signes d'usure du joint d'étanchéité de la pompe à huile peuvent inclure :

Il est important de changer le joint d'étanchéité lorsque ces signes d'usure apparaissent. Si le joint d'étanchéité est défectueux, l'huile peut fuir, ce qui peut entraîner une lubrification insuffisante du moteur. Cela peut provoquer une usure prématurée des composants internes du moteur, une surchauffe et, dans les cas les plus graves, une panne moteur. Remplacer le joint d'étanchéité assure une lubrification adéquate et prolonge la durée de vie du moteur.

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