Également appelé plateau ou diaphragme, le mécanisme d’embrayage permet de serrer le disque d’embrayage avec le volant moteur, dans le but de transmettre à la boîte de vitesses les tours du moteur. Il se compose d’un diaphragme conique, lui-même constitué de fentes radiales, nommées dans le langage courant les « doigts » du diaphragme. Se comportant comme un levier, le ressort d’embrayage est constitué de chacune des fentes.
Mercedes-Benz T1
210 2.3
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