Kit de Réparation, Module de Tube d’Aspiration : Achetez vos pièces auto à bas prix

Kit de réparation module de tube d’aspiration

Le kit de réparation module de tube d’aspiration regroupe les éléments nécessaires pour remettre en état le conduit qui aspire le carburant depuis le réservoir vers la pompe haute pression. Ce module, placé à l’intérieur ou sur le sommet du réservoir, forme un couloir hermétique entre la crépine et la ligne d’alimentation. Quand il est intact, il empêche l’air d’entrer dans le circuit, assure une colonne de carburant stable et protège la pompe des cavitations. Le kit contient en général : tube de remplacement, joints toriques, colliers, bagues d’étanchéité et parfois un raccord rapide. Une fois monté, le conduit rétablit la dépression correcte, garantissant une alimentation régulière, un démarrage franc et un ralenti stable.

Quand changer la pièce ?

• Durée de vie : aucune échéance fixe. Le tube d’aspiration est censé durer aussi longtemps que le réservoir, mais il vieillit au contact des hydrocarbures, de la chaleur et des vibrations.
• Signes d’usure :
  • Démarrages à rallonge ou calages intempestifs, surtout à chaud.
  • Perte de puissance à l’accélération, trous à mi-régime.
  • Présence de bulles d’air ou de micro-fuites visibles sur les durits transparentes.
  • Odeur de carburant sous la voiture ou dans l’habitacle après un plein.
  • Voyant moteur ou code défaut lié à la pression de rail insuffisante.
• Périodicité conseillée : contrôlez le conduit à chaque remplacement de filtre à carburant (environ 40 000 km) et lors d’un changement de pompe. Remplacez le module dès que la gaine est craquelée, qu’un joint suinte ou qu’un connecteur plastique se fissure.

Pourquoi changer ?

• Prévenir une panne sèche virtuelle : une prise d’air minime suffit à désamorcer la pompe, provoquant un calage brutal en plein dépassement.
• Protéger la pompe haute pression : fonctionner à sec augmente la température interne et accélère l’usure des galets et des soupapes.
• Éviter la surconsommation : un mélange air-carburant mal dosé oblige le calculateur à enrichir pour compenser, d’où une hausse du débit instantané.
• Limiter la pollution : des ratés d’allumage ou de combustion incomplète libèrent imbrûlés et particules.
• Réduire les coûts : le kit de réparation module de tube d’aspiration coûte nettement moins cher qu’un réservoir complet ou qu’une pompe d’injection.
• Sécurité : une fuite de carburant liquide sous pression augmente le risque d’incendie au contact d’une ligne d’échappement chaude.