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Rondelle de Calage, Poulie-Vilebrequin

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8706019 SASIC
Réf. 8706019
8700011 SASIC
Réf. 8700011
MS42 CONTITECH
Réf. MS42
31815 FEBI BILSTEIN
Réf. 31815
113 661 TOPRAN
Réf. 113 661
F8-8118 OPTIMAL
Réf. F8-8118
référence OE METZGER référence OE
Réf. 6400095
8706030 SASIC
Réf. 8706030
TC202 FARE SA
Réf. TC202
8700014 SASIC
Réf. 8700014
8706022 SASIC
Réf. 8706022
41026 ORIGINAL IMPERIUM
Réf. 41026

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Roue Dentée, Vilebrequin Roue Dentée, Vilebrequin
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Chemin de Roulement, Vilebrequin Chemin de Roulement, Vilebrequin
Chapeau de Palier, Vilebrequin Chapeau de Palier, Vilebrequin
Joint SPI de vilebrequin Joint SPI de vilebrequin

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Sasic
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309 309
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BX BX
C15 C15
Berlingo / Berlingo First Berlingo / Berlingo First

Informations supplémentaires sur Rondelle de Calage, Poulie-Vilebrequin

La rondelle de calage, également appelée rondelle d'arrêt, est une pièce mécanique. Elle appartient à la catégorie des composants de fixation et de réglage. Cette rondelle est généralement fabriquée en métal et se place entre la poulie et le vilebrequin.

La rondelle de calage a pour fonction principale de maintenir la poulie-vilebrequin en position et d'assurer un alignement correct. Elle permet de réduire les mouvements latéraux et d'éviter les vibrations excessives. Cela garantit un fonctionnement fluide du moteur et une transmission efficace de la puissance.

Les signes d'usure d'une rondelle de calage incluent :

Il est important de remplacer la rondelle de calage lorsqu'elle montre des signes d'usure pour plusieurs raisons :

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