Moteur d'Essuie-Glace
Tringlerie d'Essuie-Glace
Système de Nettoyage des Vitres
Commande d'Essuie-Glace, Nettoyage des Vitres
Support d'Essuie-Glace
Informations supplémentaires
Tige de moteur d’essuie-glace
La tige de moteur d’essuie-glace, parfois appelée bielle ou tringle de liaison, est l’élément mécanique qui transmet la rotation du moteur d’essuie-glace au mécanisme de renvoi d’angle puis aux bras d’essuie-glace. Fixée sur l’axe de sortie du moteur par un pivot ou un écrou freiné, elle convertit le mouvement circulaire du pignon en un va-et-vient régulier. Fabriquée en acier ou en alliage léger, elle se glisse sous la baie de pare-brise, protégée par le capot. Ses rotules ou silent-blocs absorbent les vibrations et empêchent le jeu parasite afin que les balais balaient la surface du verre avec un angle précis, quelle que soit la vitesse sélectionnée.
Quand changer la pièce ?
- Durée de vie moyenne : entre 8 et 12 ans, soit 120 000 à 150 000 cycles d’essuyage.
- Signes annonciateurs
- Essuie-glaces bloqués ou mouvement saccadé.
- Bras désynchronisés l’un par rapport à l’autre.
- Cliquetis métallique sous la baie de pare-brise.
- Jeu axial perceptible en tirant sur un bras à l’arrêt.
- Fusible du moteur qui saute à répétition.
- Contrôle visuel conseillé : tous les 30 000 km ou à chaque changement de balais.
- Remplacement préventif : dès qu’un jeu supérieur à 2 mm se fait sentir sur les rotules ou qu’une fissure apparaît sur la tige.
Pourquoi changer ?
- Préserver la visibilité : une tige de moteur d’essuie-glace usée crée des zones non essuyées et augmente le risque d’aquaplaning visuel.
- Éviter la casse en chaîne : un blocage brutal force le moteur, peut brûler son inducteur ou tordre le bras d’essuie-glace, entraînant une réparation bien plus coûteuse.
- Sécurité légale : le Code de la route impose un essuyage efficace. Un contrôle technique défavorable peut être prononcé en cas d’essuie-glace défaillant.
- Infiltration d’eau : lorsque la tige se déverrouille, le capot de tringlerie reste ouvert et l’eau pénètre dans le compartiment moteur, oxydant connecteurs et faisceaux.
- Confort acoustique : remplacer une tige bruyante élimine grincements et vibrations, surtout perceptibles lors des balais intermittents.
