Quel est la fonction du régulateur d'alternateur ?
Faisant partie de l’alternateur, le régulateur a pour fonction de maintenir la tension de la batterie et d'empêcher la possibilité d'épuisement et de surtension de la batterie. Le régulateur d'alternateur empêche également la surcharge de la batterie.
L'alternateur est en effet entraîné en permanence par la courroie d'accessoires. Par conséquent, le rôle du régulateur est de moduler le circuit de charge lorsque la tension de la batterie atteint les limites minimale et maximale. Ils sont respectivement d'environ 12 volts et 14 volts.
Autrement dit, si la tension générée par l'alternateur est supérieure à la valeur prédéfinie (~ 14 volts), le régulateur coupe ou limite le courant pour réduire le courant généré. Aussi, lorsque la tension aux bornes de la batterie descend en dessous du seuil limite (~ 12 volts), le régulateur régénère le champ magnétique, permettant à la batterie de se recharger.
Ainsi, le fonctionnement du régulateur d'alternateur est électrique. Pour ce faire, il se compose de plusieurs éléments :
- Un connecteur
- Des balai
- Un module électrique
Ce que vous devez savoir : La position du régulateur de l'alternateur dépend de l'âge de la voiture. Il est toujours dans l'alternateur, mais il peut être installé dans le compartiment moteur des anciens modèles. Dans les nouveaux modèles, il se fixe à l'arrière de l'alternateur.
Quels sont les symptômes d'un défaut de régulateur d'alternateur ?
Le régulateur peut provoquer une panne de l'alternateur. Lorsque le régulateur arrive en fin de vie, les symptômes suivants apparaissent :
- Le voyant de la batterie s'allume
- Un dysfonctionnement de l'éclairage et des équipements électriques du véhicule
- La batterie est en surchauffe
- Une odeur de brûlé se fait sentir
