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Direction pour Mercedes-Benz Classe S (W116)...

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Mercedes-Benz Classe S 280 SE, SEL (116.024, 116.025)
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24 résultats
  • Côté d'assemblage Essieu avant, Intérieur
  • Numéro d'article en paire 230227
  • Filetage MM14X1.5 LHT
  • Dimension du cône [mm] 12,6 Mm
  • Taraudage/filetage 2 MM10X1.25 RHT
  • Longueur [mm] 90 Mm
  • Poids [kg] 0,269 Kg
  • Numéro OEM 000 338 50 10, A 000 338 50 10
20,28 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Essieu avant
  • Numéro d'article en paire 250087
  • Poids [kg] 0,91 Kg
  • Numéro OEM 126 330 05 03, A 126 330 05 03
56,29 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Essieu avant, Extérieur
  • Numéro d'article en paire 230230
  • Filetage MM14X1.5 RHT
  • Dimension du cône [mm] 12,7 Mm
  • Taraudage/filetage 2 MM10X1.25 RHT
  • Longueur [mm] 91 Mm
  • Poids [kg] 0,267 Kg
  • Numéro OEM 000 338 52 10, A 000 338 52 10
16,87 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Équipement véhicule Pour véhicules avec direction assistée
  • Pour code de crémaillière de direction 765.7..
  • Diamètre intérieur [mm] 21 Mm
  • Diamètre extérieur [mm] 33 Mm
  • Modèle des joints d'arbre circulaire V/AS
  • Matériel NBR (caoutchoucs nitrile)
  • Protection anti-poussière Avec lamelle de protection anti-poussière
  • Hauteur [mm] 9 Mm
  • Numéro OEM 006 997 81 46, 011 997 84 46, 011 997 67 46 ...
3,75 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Essieu avant, Intérieur, Droite, Gauche
  • Filetage extérieur [mm] M 14 x 1,5 Mm
  • Type de filetage Avec filet à gauche
  • Filetage M14
  • Longueur [mm] 93 Mm
  • Numéro OEM 000 338 08 10, 000 338 20 10, 000 338 50 10 ...
13,83 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Essieu avant gauche, Extérieur
  • Filetage extérieur [mm] M 14 x 1,5 mm Mm
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite Pour véhicules avec direction à gauche, Pour véhicules avec direction à droite
  • Filetage M14
  • Numéro OEM 000 338 51 10, A 000 338 51 10, 0003385110 ...
9,15 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Essieu avant, Centre
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite Pour véhicules avec direction à gauche
  • Dimension du cône [mm] 12,7 Mm
  • Numéro OEM 116 460 06 05, 1164600605, 116 460 09 05 ...
23,57 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Essieu avant, Centre
  • Longueur [mm] 480 Mm
  • Poids [kg] 1,159 Kg
  • Numéro OEM 123 460 15 05, A 123 460 15 05
21,79 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Droite
  • Filetage extérieur [mm] M 14 x 1,5 Mm
  • Filetage M14
  • Longueur [mm] 80 Mm
  • Numéro OEM 000 338 54 10, A 000 338 54 10, 0003385410 ...
10,64 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Essieu avant
  • Filetage MM14X1,5R
  • Dimension du cône [mm] 12,7 Mm
  • Taraudage/filetage 1 MM10X1,25R
  • Longueur [mm] 92 Mm
  • Numéro OEM 000 338 52 10, 000 338 55 10, 000 338 07 10 ...
12,12 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Essieu avant gauche, Essieu avant droit
  • Taraudage/filetage 1 M14x1.5
  • Taraudage/filetage 2 M10x1
  • Longueur [mm] 80 Mm
  • Poids [kg] 0,27 Kg
  • Numéro OEM 3385110, 3385410, 3384810 ...
11,58 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Essieu avant
  • Numéro OEM 123 460 00 50, 1234600050, 124 460 00 19 ...
33,69 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Au levier de direction
  • Diamètre intérieur [mm] 32 Mm
  • Diamètre extérieur [mm] 44 Mm
  • Modèle des joints d'arbre circulaire V/ASW
  • Matériel NBR (caoutchoucs nitrile)
  • Protection anti-poussière Avec lamelle de protection anti-poussière
  • Hauteur [mm] 9,5 Mm
  • Numéro OEM 011 997 85 46, 011 997 68 46, 006 997 82 46 ...
9,39 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Gauche, Droite, Extérieur, Intérieur, Essieu avant
  • Numéro d'article en paire ME-ES-0213
  • Diamètre 1 [mm] 14 Mm
  • Forme Droit
  • Taraudage/filetage 1 M14x1.5
  • Taraudage/filetage 2 M10x1
  • Type d'emballage Boîte
  • Longueur 1 [mm] 90 Mm
  • Longueur 2 [mm] 18 Mm
  • Longueur de l'emballage [cm] 12,5 Cm
  • Largeur de l'emballage [cm] 9 Cm
  • Hauteur de l'emballage [cm] 8 Cm
  • Numéro OEM 32 21 1 114 842, 0003385510, 1803301148 ...
13,75 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Gauche, Droite, Extérieur, Intérieur, Essieu avant
  • Numéro d'article en paire ME-ES-0212
  • Diamètre 1 [mm] 14 Mm
  • Forme Droit
  • Taraudage/filetage 1 M14x1.5
  • Taraudage/filetage 2 M10x1
  • Type d'emballage Boîte
  • Longueur 1 [mm] 90 Mm
  • Longueur 2 [mm] 18 Mm
  • Longueur de l'emballage [cm] 13 Cm
  • Largeur de l'emballage [cm] 8,5 Cm
  • Hauteur de l'emballage [cm] 6,5 Cm
  • Numéro OEM 0003380810, 0003382010, 0003385310 ...
13,75 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Force de traction 510 N
  • Force de pression [n] 510 N
  • Cylindrée [mm] 208 Mm
  • Longueur [mm] 538.5 Mm
  • Numéro OEM A 000 463 51 32, 000 463 4832
34,11 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Essieu avant gauche, Essieu avant droit
  • Type d'emballage Boîte
  • Longueur de l'emballage [cm] 41,5 Cm
  • Largeur de l'emballage [cm] 11 Cm
  • Hauteur de l'emballage [cm] 8 Cm
  • Numéro OEM 1163300203, 1263300303, 1263300503 ...
29,62 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Essieu avant
  • Dimension du cône [mm] 12,6 Mm
  • Numéro OEM 126 330 05 03, 126 330 03 03
45,62 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Essieu avant
  • Filetage MM14X1,5L
  • Dimension du cône [mm] 12,7 Mm
  • Taraudage/filetage 1 MM10X1,25R
  • Longueur [mm] 92 Mm
  • Numéro OEM 000 338 50 10, 000 338 53 10, 000 338 08 10 ...
11,41 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro OEM 000 463 43 32, 0004634332, 000 463 51 32 ...
45,73 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock

La direction d'une voiture fonctionne en combinant plusieurs éléments mécaniques. C'est leur action collective qui permet au conducteur d'influencer la direction qu'il souhaite donner à la trajectoire de la voiture.

Dans un véhicule à quatre roues (comme une berline ou une fourgonnette), l'effet du conducteur sur la position du volant peut modifier l'angle de dérive. Cela crée une force entre la route et la bande de roulement, permettant à la voiture de braquer même partiellement.

Par conséquent, les constructeurs ont conçu un système qui offre fiabilité, précision et stabilité améliorée.

Vous trouverez ci-dessous une liste des principaux composants qui composent le système de direction d'une voiture.

Un volant :

Le rôle du volant dans le système de direction d'une voiture est très important, car il convertit l'effort du conducteur en couple. Après tout, plus le rayon de braquage d'une voiture est petit, plus il est facile de naviguer en ville ou sur des routes sinueuses. Le système de direction assistée augmente la quantité de couple appliquée au volant, ce qui facilite le travail du conducteur.

Une colonne de direction :

Sa tâche est de transmettre la force de rotation du volant au boîtier de direction. Son support permet à la position du volant de s'adapter à la forme du conducteur, lui permettant de bénéficier d'un réglage optimal.

Un boîtier de direction :

C'est grâce à cet élément que le mouvement entre la colonne de direction et la bielle pendante est démultiplié. Son fonctionnement consiste à combiner un système de vis sans fin à circulation à billes et une crémaillère.

Une bielle pendante :

Cet élément permet de relier l'arbre de sortie du boîtier de direction à la barre de direction afin de continuer à transmettre la force sous forme de mouvement.

Une barre de direction :

Bien que les rotules soient à ses extrémités, la barre de direction peut tourner librement. Elle permet d’envoyer la puissance de la bielle au levier d'attaque.

Un levier d'attaque :

Il a pour rôle de connecter la barre de direction à la fusée.

Des Fusées :

Elles ont pour rôle de maintenir la position axiale de chaque roue.

Une barre d’accouplement :

Elle relie les fusées et agit sur le parallélisme à l’aide des manchons de rotule.

Un levier d’accouplement :

Le levier d’accouplement permet de transmettre le mouvement d'une fusée à une autre.

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