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Radiateur d'eau/d'huile pour Volkswagen Multivan T6 (SGF, SGM,...

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Volkswagen Multivan 2.0 TDI
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7,45 €
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16,83 €
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21,31 €
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21,72 €
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  • Pression [bar] 1,5 Bar
  • Pression [pa] 22 Pascal
  • Diamètre [mm] 79,8 Mm
  • Hauteur [mm] 39,7 Mm
  • Numéro OEM 1J0 121 321 B, 3B0 121 321, 8E0 121 321 ...
10,36 €
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  • Épaisseur [mm] 51 Mm
  • Nombre de pièces nécessaires 1
  • Matériel Aluminium
  • Nombre de connexions 4
  • Longueur [mm] 121 Mm
  • Largeur [mm] 101 Mm
  • Poids [kg] 0,384 Kg
  • Numéro OEM 03L117021C, 03L117021B
41,48 €
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  • Matériel Aluminium
  • Largeur de filet [mm] 101 Mm
  • Longueur de filet [mm] 121 Mm
  • Profondeur de filet [mm] 51 Mm
  • Numéro de fabrication CCL-VW-022
  • Numéro OEM 03L 117 021 B, 03L 117 021 B S1, 03L 117 021 C ...
43,27 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Matériel Aluminium
  • Type de refroidissment Refroidi par eau
  • Numéro OEM 3L115389B, 3L115389C, 3L115389G ...
121,58 €
21% TVA inclus, livraison gratuite
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  • Type de refroidissment Refroidi par eau
  • Longueur de filet [mm] 110 Mm
  • Largeur de filet [mm] 70 Mm
  • Profondeur de filet [mm] 53 Mm
  • Numéro de fabrication CCL-AU-010
  • Numéro OEM 03L115389B, 03L115389C, 03L115389G ...
93,78 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Numéro tecdoc du moteur CAAB
  • Matériel Aluminium
  • Longueur de filet [mm] 110 Mm
  • Largeur de filet [mm] 70 Mm
  • Profondeur de filet [mm] 53 Mm
  • Numéro OEM 03L 115 389 B, 03L 115 389 C, 03L 115 389 G ...
100,08 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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40,58 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Article complémentaire/info complémentaire Avec capteur de niveau de liquide de refroidissement
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Sans couvercle
  • Nombres de pôles 2 Pôle
  • Numéro OEM 7H0 121 407C, 7H0 121 407B
26,06 €
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  • Numéro tecdoc du moteur CXGB
  • Matériau pour grille de radiateur Aluminium
  • Matériau pour réservoir d'eau (radiateur) Matière plastique
  • Type de chargement Pour véhicules avec intercooler refroidi par eau
  • Chauffage et refroidissement Radiateur additionnel
  • Type de raccord QF
  • Ø admiss° 1 [mm] 22 Mm
  • Ø sortie 1 [mm] 22 Mm
  • Longueur de filet [mm] 697 Mm
  • Largeur de filet [mm] 210 Mm
  • Profondeur de filet [mm] 26 Mm
  • Numéro OEM 7E0121212A, 7E0 121 212 A
120,71 €
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  • Numéro tecdoc du moteur CAAB
  • Code moteur CAAB
  • Longueur [mm] 110 Mm
  • Largeur [mm] 70 Mm
  • Numéro OEM 03L115389B, 03L115389C, 03L115389G ...
46,89 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Numéro OEM 03L115389H, 03L115389G, 03L115389B ...
79,29 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Épaisseur [mm] 32 Mm
  • Nombre de pièces nécessaires 1
  • Diamètre extérieur [mm] 87 Mm
  • Pression d'ouverture [bar] 1,5 Bar
  • Numéro OEM 3B0121321
9,23 €
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23,39 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec filtre
  • Numéro OEM 03N 115 389 P
172,26 €
21% TVA inclus, livraison gratuite
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  • Article complémentaire/info complémentaire Avec joint d'étanchéite
  • Code moteur CAAB
  • Numéro OEM 3L 115 389 H, 3L 115 389 G, 3L 115 389 C ...
106,59 €
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102,28 €
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Nécessaire pour assurer le bon refroidissement de l’huile moteur en cas d’importantes sollicitations, le radiateur d’huile permet de maintenir une température d’huile comprise entre 75 et 95°C, afin que toutes ses propriétés de lubrification soient conservées.

Dans un véhicule, l’huile est sans aucun doute le fluide le plus important. Deux problèmes majeurs peuvent survenir si l’huile de la voiture devient trop chaude. Pour commencer, avec une huile moteur ayant une température trop élevée, le système de refroidissement ne peut plus la réguler. Ensuite, une huile trop chaude devient moins visqueuse, plus liquide et s’accroche difficilement aux composants.

Aussi, un radiateur d’huile ou refroidisseur d’huile peut être installé sur le véhicule afin d’éviter tout désagrément. Le rôle d’un radiateur d’huile est similaire à celui d’un échangeur de chaleur eau/huile. Selon ses besoins et la place disponible, il est possible d’installer un radiateur en divers endroits. Cependant, il est courant de le mettre devant le radiateur d’eau, dans l’objectif de maintenir un flux d’air suffisant.

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