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Radiateur d'eau/d'huile pour Renault Master I Camion Plate-Forme/Châssis...

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Renault Master 2.2
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11 résultats
  • Couleur Blanc/marron
  • Ancienne version
  • Numéro OEM 2151 600 QAA, 2151 600 QAB, 44 02 429 ...
3,65 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Pour numéro oe 82 00 048 024
  • Pression [bar] 1,4 Bar
  • Matériel Matière plastique
  • Numéro OEM 4408066, 44 08 066, 91166192 ...
20,51 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
4,72 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Couleur Jaune/noir
  • Matériel Matière plastique
  • Type de montage Raccord fileté
  • Type de filetage Filetage intérieur
  • Numéro OEM A415 501 00 15, 415 501 00 15, 2143 0AX 300 ...
4,51 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Longueur de l'emballage [cm] 13 Cm
  • Largeur de l'emballage [cm] 15 Cm
  • Hauteur de l'emballage [cm] 2,5 Cm
  • Poids net [g] 30 G
  • Numéro OEM 7700759789
9,22 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Sans couvercle de fermeture
  • Matériel Matière plastique
  • Respecter la contenance du système
  • Numéro OEM 7701 202 999, 7700 810 997, 7701 203 578 ...
13,19 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
6,75 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Pour numéro oe 77 01 203 218
  • Poids [kg] 0,3 Kg
  • Numéro OEM 77 01 203 218, 77 00 810 997, 77 01 202 218 ...
19,69 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro de fabrication CCK-NS-000
  • Numéro OEM 415 501 00 15, A415 501 00 15, 21430-AX300 ...
5,82 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
9,98 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
10,45 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock

Nécessaire pour assurer le bon refroidissement de l’huile moteur en cas d’importantes sollicitations, le radiateur d’huile permet de maintenir une température d’huile comprise entre 75 et 95°C, afin que toutes ses propriétés de lubrification soient conservées.

Dans un véhicule, l’huile est sans aucun doute le fluide le plus important. Deux problèmes majeurs peuvent survenir si l’huile de la voiture devient trop chaude. Pour commencer, avec une huile moteur ayant une température trop élevée, le système de refroidissement ne peut plus la réguler. Ensuite, une huile trop chaude devient moins visqueuse, plus liquide et s’accroche difficilement aux composants.

Aussi, un radiateur d’huile ou refroidisseur d’huile peut être installé sur le véhicule afin d’éviter tout désagrément. Le rôle d’un radiateur d’huile est similaire à celui d’un échangeur de chaleur eau/huile. Selon ses besoins et la place disponible, il est possible d’installer un radiateur en divers endroits. Cependant, il est courant de le mettre devant le radiateur d’eau, dans l’objectif de maintenir un flux d’air suffisant.

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