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Refroidissement pour Renault 11 Camionnette/Berline...

Ces produits conviennent à votre véhicule
Renault 11 1.4 (S373)
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64 résultats
  • Équipement véhicule Pour véhicules avec système de climatisation
  • Matériau pour grille de radiateur Aluminium
  • Matériau pour réservoir d'eau (radiateur) Matière plastique
  • Traitement Amovible
  • Tuyau de refroidissement Du tuyau d'eau au tuyau d'eau
  • Longueur de filet [mm] 214 Mm
  • Largeur de filet [mm] 156 Mm
  • Profondeur de filet [mm] 40 Mm
  • Qualité IR PLUS
  • Version de radiateur Ailettes jointes mécaniquement
  • Ø admiss° 1 [mm] 18 Mm
  • Ø sortie 1 [mm] 18 Mm
  • Montage d'origine VALEO
  • Numéro OEM 7701027040, 7701027078, 7701208110 ...
30,04 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Sans joint d'étanchéite
  • Numéro tecdoc du moteur C2J 768
  • Température initiale [°c] 86 °C
  • Diamètre 1 [mm] 43 Mm
  • Numéro OEM 77 00 619 931, 77 00 722 762, 77 01 348 374 ...
24,81 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
35,65 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Sans joints
  • Température initiale [°c] 86 °C
  • Tuyau-ø [mm] 43,5 Mm
  • Numéro OEM 84NU8575D, 7700619931, 7700627940 ...
24,18 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec joints
  • Type de boîtier Sans boîtier
  • Diamètre de la roue à aubes [mm] 67,5 Mm
  • Poulie pour courroies - ø [mm] 144 Mm
  • Nombre de gorges 1
  • Nombre de joints 2
  • Numéro OEM 7701462145, 7701462491, 7701463377 ...
73,66 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Année à partir de 198409
  • Année jusqu'à 198606
  • Code moteur C2J.7.69
  • Longueur de filet [mm] 158 Mm
  • Largeur de filet [mm] 215 Mm
  • Profondeur de filet [mm] 42 Mm
  • Numéro OEM 77 01 027 078, 7701027078
42,06 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Année à partir de 198409
  • Année jusqu'à 198606
  • Filetage M22X1.5
  • Type de capteur Type de capteur ouvert
  • Température de travail de [°c] 92 °C
  • Température de travail jusqu'à [°c] 82 °C
  • Numéro OEM 130884, 510637, 533309 ...
5,35 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Filetage M22 x 1.5
  • Ouverture de la clé 29
  • Nombres de pôles 2 Pôle
  • Couleur du carter Noir
  • Numéro d'information technique Circuit N.O.
  • Température de service de [°c] 88 °C
  • Température de service jusqu'à [°c] 79 °C
  • Couleur Blanc
  • Forme de la prise Rond
  • Poids net [kg] 0,044 Kg
  • Numéro OEM 4111819, 6120663, 83GB-8B607-A2B ...
6,16 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
9,97 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec joint d'étanchéite
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Sans couvercle
  • Type de boîtier Sans boîtier
  • Pompe à eau (variante) Pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures
  • Type de fonctionnement Mécanique
  • Poulies des pompes à eau- ø [mm] 144 Mm
  • Nombre d'ailettes 5
  • Diamètre de la roue à aubes [mm] 67 Mm
  • Matériau turbine de la pompe à eau Métal
  • Numéro OEM 77 01 466 419, 77 01 462 145, 77 01 462 491 ...
46,20 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec joint d'étanchéite
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec couvercle
  • Type de boîtier Avec boîtier
  • Pompe à eau (variante) Pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures
  • Type de fonctionnement Mécanique
  • Nombre d'ailettes 5
  • Poulies des pompes à eau- ø [mm] 144 Mm
  • Diamètre de la roue à aubes [mm] 67 Mm
  • Nombre de stries 1
  • Matériau turbine de la pompe à eau Métal
  • Numéro OEM 77 01 466 419, 77 01 463 377, 77 01 462 491 ...
83,72 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Essieu avant
  • Diamètre 1 [mm] 18 Mm
  • Diamètre 2[mm] 10 Mm
  • Matériel Matière plastique
  • Hauteur [mm] 38 Mm
  • Longueur [mm] 77 Mm
  • Poids [g] 20 G
  • Numéro OEM 77 01 461 001
24,15 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Pompe à eau (variante) Pour commande à courroie trapézoïdale
  • Poulies Avec poulie
  • Numéro OEM 77 01 462 145, 7701462145, 77 01 462 491 ...
42,87 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec joints
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec couvercle
  • Année jusqu'à 198606
  • Poids [kg] 2,17 Kg
  • Numéro OEM 7701467153, PA7708, PA7723 ...
130,20 €
21% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec joints
  • Numéro OEM 7701462145, 7701462491, 7701463377 ...
70,37 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Largeur de filet [mm] 158 Mm
  • Longueur de filet [mm] 215 Mm
  • Profondeur de filet [mm] 42 Mm
  • Numéro OEM 7701027040, 7701027078
34,94 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Sans joint d'étanchéite
  • Température initiale [°c] 86 °C
  • Diamètre 1 [mm] 43 Mm
  • Numéro OEM 77 00 619 931, 77 00 722 762, 77 01 348 374 ...
27,15 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Nombre des lames de ventilateur pour radiateur 10
  • Diamètre extérieur [mm] 270 Mm
  • Poids [kg] 0,207 Kg
  • Numéro OEM 7700770585, 7700640736
75,63 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
Lot de 10
  • Côté d'assemblage Essieu avant, Supérieur
  • Couleur Noir
  • Pression [bar] 1 Bar
  • Poids [g] 32 G
  • Numéro OEM 130643, 7700759789
26,14 € Prix unitaire
261,40 € (le lot)
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec joint d'étanchéite
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Sans couvercle
  • Type de boîtier Sans boîtier
  • Pompe à eau (variante) Pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures
  • Type de fonctionnement Mécanique
  • Nombre d'ailettes 5
  • Diamètre de la roue à aubes [mm] 67 Mm
  • Poulies des pompes à eau- ø [mm] 144 Mm
  • Matériau turbine de la pompe à eau Métal
  • Numéro OEM 77 01 462 145, 77 01 462 491, 77 01 463 377 ...
79,01 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock

En seulement quelques minutes, la température de combustion du moteur s’élève jusqu'à 800 °C lorsqu’il fonctionne. Le thermostat situé sur la culasse assure cette montée en température. Le système de refroidissement intervient à ce moment-là, afin de refroidir le moteur et d’éviter la surchauffe.

Sa seconde mission est d’assurer la régulation de la pression motrice de manière continuelle, en repoussant l'ébullition du liquide. C’est le système de refroidissement qui va chauffer l’habitacle d’une voiture, même si peu de passagers et conducteurs le savent réellement. Les commandes de réglages situées sur le tableau de bord dépendent totalement du système de refroidissement.

La panne de moteur est une des conséquences des anomalies liées au système de refroidissement. Aussi, il faut vérifier le niveau de liquide de refroidissement présent dans le réservoir d’une voiture et s’assurer visuellement qu’il n’y a pas de fuites. Réviser régulièrement le moteur permet d’éviter des pannes lourdes de conséquences.

Le système de refroidissement et ses divers éléments

Le système de refroidissement se compose des éléments suivants :

  • Le thermostat
  • Le radiateur
  • Le vase d'expansion
  • Le thermocontact

De nos jours, les voitures sont équipées de systèmes de refroidissement liquide, alors qu’au début les automobiles disposaient d'un système de refroidissement à air.

Le système de refroidissement et ses fonctions

Refroidissement du moteur

Le circuit de refroidissement est tellement important pour le bon fonctionnement du moteur, qu’il est facile de comprendre pourquoi il se situe à proximité des principales zones chaudes du système moteur. Lorsque le liquide de refroidissement entre en contact avec les diverses zones chaudes du moteur, il va récupérer les calories qui sont générées par la température élevée, dans le but de les emmener jusqu'au radiateur de refroidissement. Le chauffage d’un véhicule est alimenté à partir de ce flux, ce qui permet de chauffer l’habitacle et d’assurer une température idéale en saison hivernale.

Régulation de la température

L’action du thermostat permet de réguler la température. Ce thermostat prend la forme d’une vanne qui va tenir compte de la température du moteur. Elle va s’ouvrir selon la température, afin que le liquide de refroidissement puisse se diriger vers le radiateur.
Cette action s’effectue en continu. Au cours du trajet, il est possible que la vanne s’ouvre ou se ferme si besoin, afin que la température du moteur soit conservée dans une fourchette comprise entre 75 et 95 °C. La vanne se ferme automatiquement lorsque le moteur ne fonctionne plus et qu’il est froid.

Régulation de pression

Un autre élément du bloc moteur va intervenir dans ce cas, c’est le bouchon du vase d’expansion. Il va stabiliser la pression dans le circuit de refroidissement, dans une moyenne d'environ 1 Bar. Le liquide de refroidissement ne va pas se dilater, même s’il est trop chaud. Toutefois, lorsque le moteur refroidit, la pression atmosphérique et le niveau de pression à l’intérieur de ce circuit redeviennent équivalents.

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