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Mélange air-carburant pour Peugeot 205 II (20A/C) 1.4 (55KW...

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Peugeot 205 1.4
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33 résultats
  • Numéro tecdoc du moteur KDX (TU3MC)
  • Année à partir de 199010
  • Filetage M12 x 1,5
  • Ouverture de la clé 19
  • Nombres de pôles 2 Pôle
  • Marquage par teinture Bleu
  • Poids [kg] 0,03473 Kg
  • Numéro OEM 4 850 371, 46 477 022, 46477022 ...
19,41 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Devant le catalyseur
  • Numéro tecdoc du moteur KDX (TU3MC)
  • Sonde lambda Sonde de régulation, Chauffé
  • Nombre de conduites 4
  • Connexion/pince Adapter le connecteur si nécessaire
  • Numéro OEM 46418568, 46434552, 46444284 ...
61,92 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Année à partir de 199801
  • Numéro OEM 1920 AW, 9639999800, 9 637 465 980 ...
17,80 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Devant le catalyseur
  • Sonde lambda Sonde de régulation, Filetage prégraissé
  • Connexion/pince Adapter le connecteur si nécessaire
  • Nombre de conduites 4
  • Numéro de fabrication ESL-UV-000
  • Numéro OEM 46418568, 46434552, 46444284 ...
32,66 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Année à partir de 199209
  • Système d'échappement Devant le catalyseur
  • Sonde lambda Sonde de régulation
  • Nombre de conduites 4
  • Numéro OEM 60 808 350, 605 87 697, 11 78 1 464 492 ...
37,96 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Sonde lambda Sonde de régulation
  • Nombres de pôles 4 Pôle
  • Longueur câble [mm] 390 Mm
  • Pour référence 81002
  • Numéro OEM 9612734680, 9612127817, 9621118080 ...
96,47 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur KDZ (TU3M), KDX (TU3MC), KDY (TU3M)
  • Filetage M14x1,25
  • Ouverture de la clé 17
  • Numéro OEM 9750951080, 0015 79 4500, 0521 54 8200 ...
8,75 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Sans câble
  • Filetage M12 x 1.5
  • Ouverture de la clé 19
  • Nombres de pôles 2 Pôle
  • Couleur du carter Bleu
  • Forme de la prise Carré
  • Poids [kg] 0,034 Kg
  • Poids net [kg] 0,026 Kg
  • Numéro OEM 195321101000/00, 19532110100000, 5972332 ...
8,62 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur KDX (TU3MC)
  • Code moteur KDX (TU3MC)
  • Sonde lambda Sonde de régulation
  • Nombre de conducteurs 4 Conducteur
  • Longueur câble [mm] 390 Mm
  • Qualité OE EQUIVALENT
  • Numéro OEM 96211180, 9621118080, 9612127817 ...
238,99 €
21% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Année à partir de 199209
  • Code moteur KDX (TU3MC)
  • Numéro tecdoc du moteur KDX (TU3MC)
  • Nombres de pôles 2 Pôle
  • Couleur de connecteur Bleu clair
  • Forme de la prise Rectangulaire
  • Filetage extérieur [mm] M 12x1,5 Mm
  • Type de capteur Capteur NTC
  • Ouverture de la clé 19 mm
  • Qualité OE EQUIVALENT
  • Numéro OEM 9946866, 60800167, 605132050 ...
14,41 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur KDY (TU3M), KDZ (TU3M), KDX (TU3MC)
  • Sonde lambda Sonde de régulation, Chauffé
  • Nombre de conduites 4
  • Longueur [mm] 1210 Mm
  • Numéro OEM 1628J4, 96027244
85,35 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Sans fiche
  • Sonde lambda Chauffé
  • Nombre de conduites 4
  • Numéro OEM 14 25 14, 46 41 79 69, 46 42 06 12 ...
64,42 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Devant le catalyseur
  • Numéro tecdoc du moteur KDX (TU3MC)
  • Sonde lambda Sonde de régulation
  • Système d'échappement Devant le catalyseur
  • Filetage M 18 x 1,5
  • Longueur câble [mm] 685 Mm
  • Nombres de pôles 4 Pôle
  • Poids [kg] 0,181 Kg
  • Numéro OEM 46408449, 46418568, 46434552 ...
75,77 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Devant le catalyseur
  • Numéro tecdoc du moteur KDX (TU3MC)
  • Sonde lambda Sonde de régulation
  • Système d'échappement Devant le catalyseur
  • Nombre de conduites 4
  • Longueur globale 440 Mm
  • Intervalle de changement recommandé [km] 100000 Km
  • Également gardé sous articles universels - cf. référence 0258986506
  • Numéro OEM 1628 J4, 1628 34, 96 02 724 480 ...
63,27 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur KDX (TU3MC)
  • Code moteur KDX (TU3MC)
  • Année à partir de 199209
  • Nombres de pôles 2 Pôle
  • Couleur de connecteur Bleu clair
  • Forme de la prise Rectangulaire
  • Filetage extérieur [mm] M 12x1,5 Mm
  • Type de capteur Capteur NTC
  • Ouverture de la clé 19 mm
  • Numéro OEM 5972332, 195321101000, 60513205 ...
8,29 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur KDY (TU3M)
  • Code moteur KDYTU3M
  • Pour numéro oe 19209H, 96182615
  • Nombres de pôles 3 Pôle
  • Pression [pa] de 5000 Pa
  • Pression [pa] à 115000 Pa
  • Numéro OEM 1920.9H, 96182615, 9618261580 ...
24,26 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Couple de serrage jusqu'à [nm] 22 Nm
  • Type de capteur Capteur NTC
  • Filetage M12x1,5
  • Ouverture de la clé 19
  • Marquage par teinture Bleu
  • Numéro OEM 195 32 110 10 00/00, 195 3211 0100 00, 195321101000 ...
27,95 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Nombre de conduites 4
  • Longueur globale 911 Mm
  • Intervalle de changement recommandé [km] 160000 Km
  • Également gardé sous articles universels - cf. référence 0258986506
  • Numéro OEM 60583122, K0007668286, 0007668286 ...
101,88 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur KDZ (TU3M), KDY (TU3M)
  • Filetage M12x1,5
  • Ouverture de la clé 19
  • Pour référence 7.8113, 7.8114, 7.8149, 7.8151
  • Numéro OEM 195 32 110 10 00/00, 5972332, 60513205 ...
12,03 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur KDZ (TU3M), KDY (TU3M)
  • Filetage M12x1,5
  • Ouverture de la clé 19
  • Pour référence 580 113, 580 114, 580 149, 580 151
  • Numéro OEM 195 32 110 10 00/00, 5972332, 60513205 ...
38,20 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock

Le processus de mélange du carburant avec l'air est désigné par le mélange air-carburant. Pour que la combustion puisse se dérouler dans le cylindre, que l’énergie chimique stockée dans le combustible se libère pendant l’oxydation sous forme de chaleur, pression et lumière, il faut de l’oxygène. Les pistons, déplacés par l’énergie, entraînent le vilebrequin via les bielles.
La formation du mélange a pour objectif de fournir suffisamment d’air et de carburant dans chaque état de fonctionnement, tout en assurant l’optimisation du rendement, dans le but d’économiser du carburant, mais aussi de protéger l'environnement.

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