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Mélange air-carburant pour BMW 4 Gran Coupe (F36) 420 i (135KW...

Ces produits conviennent à votre véhicule
BMW 4 420 i
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203 résultats
  • Profondeur de position [mm] 28 Mm
  • Type de capteur Principe de Hall
  • Au choix
  • Kit de réparation alternative 550604
  • Nombres de pôles 3 Pôle
  • Numéro OEM 13 62 7 525 014, 13 62 7 546 660, 13 62 7 558 518 ...
26,11 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Pas pour version-pays Chine
  • Système d'échappement Après catalyseur
  • Sonde lambda Sonde de diagnostic
  • Quantité 1
  • Nombre de conduites 4
  • Couleur Noir
  • Nombre de pivots 4
  • Longueur [mm] 530 Mm
  • Numéro OEM 11 78 7 589 122
132,76 €
21% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Côté haute pression
  • Pour numéro oe 13 53 8 643 665
  • Poids [kg] 0,04 Kg
  • Numéro OEM 13 53 7 537 319, 8 643 665, 753731905 ...
66,57 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Type d'entraînement Transmission automatique à 8 vitesses, Pour boîtes de vitesses automatiques
  • Nombre de trous de fixation 3
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite Pour véhicules avec direction à gauche
  • Nombres de pôles 6 Pôle
  • Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié !
  • Numéro OEM 35 42 6 770 936, 35 42 6 786 588, 35 42 6 789 528 ...
144,87 €
21% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Côté d'assemblage Collecteur d'admission
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec capteur intégré de la température de l'air
  • Numéro tecdoc du moteur N20 B20 B
  • Code moteur N20 B20 B
  • Nombres de pôles 4 Pôle
  • Forme de la prise Ovale
  • Nombre de trous de fixation 2
  • Pour numéro oe 1362 7 599 042
  • Numéro OEM 7599042-01, 7 599 042, 1362 7 599 042 ...
87,35 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur N20 B20 B
  • Code moteur N20B20B
  • Quantité 2
  • Type de capteur Capteur actif
  • Nombres de pôles 3 Pôle
  • Voltage [v] 12 V
  • Numéro OEM 12 72 8 523 317, 13 62 7 525 014, 13 62 7 546 660 ...
35,42 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Nombre de pièces nécessaires 4
  • Diamètre intérieur [mm] 6,1 Mm
  • Diamètre extérieur [mm] 7,8 Mm
  • Épaisseur [mm] 3,4 Mm
  • Matériel PTFE (polytétrafluoroéthylène)
  • Numéro OEM 13 53 7 591 006, CM5G 9E529BA, 918.110.928.00 ...
2,65 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
51,75 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Nombres de pôles 3 Pôle
  • Poids [kg] 0,06 Kg
  • Numéro OEM 4558519, 7537319, 7584404 ...
62,11 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Avant
  • Type de pays Chine
  • Pas pour version-pays Chine
  • Système d'échappement Après catalyseur
  • Sonde lambda Sonde de diagnostic, Filetage prégraissé
  • Numéro de fabrication ESL-SK-000
  • Numéro OEM 03C906262
36,46 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Après catalyseur
  • Année jusqu'à 201612
  • Sonde lambda Sonde de diagnostic, Sonde-doigt
  • Nombre de conduites 4
  • Connexion/pince Adapter le connecteur si nécessaire
  • Type d'entraînement Boîte de vitesses manuelle
  • Numéro OEM 46776286, 46805749, 46805750 ...
56,48 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
224,09 €
21% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Type de capteur Principe de Hall
  • Nombre de connexions 3
  • Hauteur [mm] 27,9 Mm
  • Numéro OEM 12728523317, 13627525014, 13627546660 ...
32,78 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Sonde lambda Sonde de régulation
  • Longueur câble [mm] 360 Mm
  • Pour numéro oe 11 78 7 596 908
  • Nombres de pôles 5 Pôle
  • Numéro OEM 11787589121, 11787596908
167,94 €
21% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Sans câble
  • Nombres de pôles 3 Pôle
  • Numéro OEM 1362 7 558 518, 1362 7 525 014, 1362 7 546 660 ...
40,86 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec joint d'étanchéite
  • Type de résistance Capteur du débimètre d'air, fil thermique
  • Nombre de connexions 4
  • Type de boîtier Sans boîtier
  • Poids [kg] 0,04 Kg
  • Numéro OEM 13 62 7 602 038
120,54 €
21% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec joints
  • Année jusqu'à 201612
  • Norme concernant les gaz d'échappement Euro 6
  • Type de carburant Essence
  • Numéro OEM 13 64 7 639 994
70,71 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Côté haute pression
  • Nombres de pôles 3 Pôle
  • Forme de la prise En forme de D
  • Couleur de connecteur Noir
  • Préparation de carburant Injection directe
  • Type de carburant Essence
  • Pour numéro oe 13 53 7 620 946
  • Numéro OEM 13537584404, 4558519, 13534558519 ...
111,48 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Sans câble
  • Quantité 2
  • Version 1
  • Pour numéro oe 13 62 7 525 014
  • Type de capteur Principe de Hall
  • Nombres de pôles 3 Pôle
  • Profondeur de position [mm] 28 Mm
  • Forme de la prise Ovale
  • Nombre de trous de fixation 1
  • Numéro de fabrication ECP-BM-005
  • Numéro OEM 12 72 8 523 317, 13627525014, 8523317 ...
18,26 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Devant le catalyseur
  • Sonde lambda Sonde de régulation, Sonde à seuil
  • Année jusqu'à 201612
  • Poids [kg] 0,15 Kg
  • Numéro OEM 0046811311, 0055188205, 0055204058 ...
103,29 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock

Le processus de mélange du carburant avec l'air est désigné par le mélange air-carburant. Pour que la combustion puisse se dérouler dans le cylindre, que l’énergie chimique stockée dans le combustible se libère pendant l’oxydation sous forme de chaleur, pression et lumière, il faut de l’oxygène. Les pistons, déplacés par l’énergie, entraînent le vilebrequin via les bielles.
La formation du mélange a pour objectif de fournir suffisamment d’air et de carburant dans chaque état de fonctionnement, tout en assurant l’optimisation du rendement, dans le but d’économiser du carburant, mais aussi de protéger l'environnement.

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