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Mélange air-carburant pour BMW 3 Touring Van (F31) 330 d...

Ces produits conviennent à votre véhicule
BMW 3 330 d xDrive
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154 résultats
  • Année jusqu'à 201905
  • Préparation de carburant Common Rail (CR)
  • Numéro OEM 13 53 2 247 156, 04506 2027F, 4506 2027F ...
1,92 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Diamètre intérieur [mm] 7,6 Mm
  • Épaisseur [mm] 1,5 Mm
  • Numéro OEM 13 53 2 247 156, 2 247 156, 16 068 717 80 ...
2,18 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Avant, Devant le catalyseur
  • Numéro tecdoc du moteur N57 D30 A
  • Sonde lambda Sonde de régulation, Chauffé
  • Système d'échappement Devant le catalyseur
  • Nombre de conduites 5
  • Longueur [mm] 500 Mm
  • Numéro OEM 51827385, 55202582, 13 62 7 791 592 ...
135,30 €
21% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
65,65 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Pompe à haute pression (côté basse pression)
  • Type de soupape Soupape de commande
  • Système d'injection Common Rail
  • Numéro de fabrication ESCV-BM-001
  • Numéro OEM 13 51 7 797 875, 13 51 7 804 158, 7797875 ...
81,77 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Nombre de connexions 3
  • Numéro de fabrication ECS-BM-007
  • Numéro OEM 13 62 7 805 758, 7805758, 7 805 758 ...
36,09 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Nombre de pièces nécessaires 6
  • Épaisseur [mm] 2 Mm
  • Largeur [mm] 15.5 Mm
  • Longueur [mm] 21 Mm
  • Numéro OEM 55204259, 13532247156, 1606871780 ...
1,57 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur N57 D30 A
  • Code moteur N57D30A
  • Système d'échappement Devant le filtre à particules
  • Équipement véhicule Pour véhicules avec système-SCR
  • Tension de sortie de [v] 0,5 V
  • Tension de sortie jusqu’à [v] 4,5 V
  • Numéro OEM 13 62 7 805 758, 7 805 758, 89481-YV020 ...
53,07 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Nombres de pôles 3 Pôle
  • Numéro de fabrication ECS-BM-003
  • Numéro OEM 13 62 7 789 219, 13 62 7 797 517, 13 62 7 804 862 ...
35,13 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur N57 D30 A
  • Nombre de pièces nécessaires 1
  • Numéro OEM 13 62 7 803 093, 7 803 093, 19300-WA010 ...
48,28 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Sans câble
  • Numéro tecdoc du moteur N57 D30 A
  • Code moteur N57D30A
  • Quantité 1
  • Type de capteur Capteur actif
  • Nombres de pôles 3 Pôle
  • Voltage [v] 12 V
  • Numéro OEM 13 62 7 803 093, 7 803 093, 19300-WA010 ...
36,13 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Devant le catalyseur
  • Numéro tecdoc du moteur N57 D30 A
  • Système d'échappement Devant le catalyseur
  • Nombre de pièces nécessaires 1
  • Quantité 1
  • Sonde lambda Sonde de régulation, Chauffé, Sonde planaire, Sonde lambda à large bande, Filetage prégraissé
  • Longueur câble [mm] 570 Mm
  • Nombre de conducteurs 5 Conducteur
  • Nombre de conduites 5
  • Numéro OEM 11 78 7 539 123, 11 78 7 540 168, 13 62 7 793 825 ...
103,02 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Nombres de pôles 3 Pôle
  • Pression [pa] de 88000 Pa
  • Pression [pa] à 202000 Pa
  • Numéro OEM 13 62 7 805 758, 7 805 758, 89481-YV020 ...
41,79 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Devant le catalyseur
  • Numéro tecdoc du moteur N57 D30 A
  • Système d'échappement Devant le catalyseur
  • Nombre de pièces nécessaires 1
  • Quantité 1
  • Sonde lambda Sonde de régulation, Chauffé, Sonde planaire, Sonde lambda à large bande, Filetage prégraissé
  • Longueur câble [mm] 570 Mm
  • Nombre de conducteurs 5 Conducteur
  • Nombre de conduites 5
  • Numéro OEM 11 78 7 539 123, 11 78 7 540 168, 13 62 7 793 825 ...
112,31 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur N57 D30 A
  • Norme concernant les gaz d'échappement Euro 5
  • Nombre de connexions 3
  • Au choix
  • Kit de réparation alternative 551441
  • Forme de la prise En forme de D
  • Numéro OEM 13 62 7 805 152, 13 62 7 789 219, 13 62 7 797 517 ...
43,03 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Collecteur des gaz d'échappement
  • Nombres de pôles 3 Pôle
  • Tension nominale [v] 12 V
  • Filetage M14x1,5
  • Numéro OEM 13 62 8 507 634, 8 507 634
58,98 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Avant
  • Système d'échappement Devant le catalyseur
  • Sonde lambda Sonde de régulation
  • Quantité 1
  • Longueur globale 540 Mm
  • Nombre de conduites 5
  • Couleur Noir
  • Nombre de pivots 6
  • Numéro OEM 13 62 7 793 825
217,12 €
21% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Côté d'assemblage Avant
  • Système d'échappement Après catalyseur
  • Sonde lambda Sonde de diagnostic
  • Quantité 1
  • Nombre de conduites 5
  • Couleur Noir
  • Nombre de pivots 6
  • Longueur [mm] 470 Mm
  • Numéro OEM 13 62 7 791 592
221,61 €
21% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Nombre de pièces nécessaires 6
  • Matériel Cuivre
  • Diamètre intérieur [mm] 7,6 Mm
  • Diamètre extérieur [mm] 15 Mm
  • Épaisseur [mm] 1,5 Mm
  • Numéro OEM 13 53 2 247 156, 2 247 156, 1981.96 ...
2,01 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec capteur de température d'huile intégré
  • Code moteur N57 D30 A
  • Nombres de pôles 2 Pôle
  • Poids [kg] 0,01 Kg
  • Numéro OEM 13 62 7 797 957, 7 797 957, 89422-WA010 ...
24,20 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock

Le processus de mélange du carburant avec l'air est désigné par le mélange air-carburant. Pour que la combustion puisse se dérouler dans le cylindre, que l’énergie chimique stockée dans le combustible se libère pendant l’oxydation sous forme de chaleur, pression et lumière, il faut de l’oxygène. Les pistons, déplacés par l’énergie, entraînent le vilebrequin via les bielles.
La formation du mélange a pour objectif de fournir suffisamment d’air et de carburant dans chaque état de fonctionnement, tout en assurant l’optimisation du rendement, dans le but d’économiser du carburant, mais aussi de protéger l'environnement.

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