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Mélange air-carburant pour Audi A6 C4 (4A2) 1.9 TDI (66KW...

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Audi A6 1.9 TDI
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220 résultats
  • Pour numéro oe 1H0145834J
  • Diamètre intérieur 1 [mm] 48 Mm
  • Diamètre intérieur 2 [mm] 48 Mm
  • Poids [g] 70 G
  • Longueur [mm] 59 Mm
  • Numéro OEM 1H0145834, 1H0145834E, 1H0145834J ...
5,81 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
17,57 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro OEM 0009871145, 068130229A, 028130229A ...
1,88 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Voltage [v] 12 V
  • Pour numéro oe 9948224
  • Qualité Genuine
  • Numéro OEM 9948224, 0000009936291, 9947997 ...
35,96 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Article complémentaire/info complémentaire Avec joint d'étanchéite
  • Nombres de pôles 4 Pôle
  • Couleur Noir
  • Matériel Matière plastique
  • Numéro OEM 038 906 051, 062 906 051, 1 111 222 ...
25,24 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Numéro tecdoc du moteur AHU
  • Code moteur AHU
  • Qualité OE EQUIVALENT
  • Numéro OEM 059145100A, 074906461, 1003751 ...
110,06 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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33,05 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Côté d'assemblage Intercooler, échangeur
  • Numéro OEM 058145856J
46,63 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Nombres de pôles 2 Pôle
  • Couleur de connecteur Blanc
  • Forme de la prise Rectangulaire
  • Filetage extérieur [mm] M 14x1,5 Mm
  • Ouverture de la clé 19 mm
  • Numéro OEM 035919369M, 13621707366, 12621288158 ...
49,36 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Côté d'assemblage Intercooler, échangeur, Supérieur
  • Pour numéro oe 058 145856 J
  • Diamètre extérieur 1 [mm] 59 Mm
  • Diamètre extérieur 2 [mm] 54 Mm
  • Longueur [mm] 590 Mm
  • Numéro OEM 058 145 856 J, 058 145 856 C
29,45 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Tension nominale [v] 12 V
  • Nombres de pôles 6 Pôle
  • Extension de réparation recommandée Filtre à air
  • Numéro OEM 074 906 461, 1003751, 95VW12B529BA ...
113,91 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Numéro tecdoc du moteur 1Z, AHU
  • Code moteur 1Z
  • Séparation des bloques
  • Nombre de pièces nécessaires 1
  • Voltage [v] 12 V
  • Numéro OEM 074 906 461, 1 003 751, 95VW12B529BA ...
85,64 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Numéro tecdoc du moteur 1Z
  • Code moteur 1Z
  • Au choix
  • Kit de réparation alternative 550132
  • Nombres de pôles 4 Pôle
  • Pression de [kpa] 11 KPa
  • Pression jusqu'à [kpa] 254 KPa
  • Poids [kg] 0,026 Kg
  • Numéro OEM 1111222, 99VW 9E928 AA, 038 906 051 ...
27,13 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
3,69 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur AHU
  • Code moteur AHU
  • Numéro OEM 074906461, 059145100A, 1003751 ...
241,43 €
21% TVA inclus, livraison gratuite
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  • Type de boîtier Avec boîtier
  • Numéro de fabrication EPP-AU-007
  • Numéro OEM 74906461, 1003751, 95 VW12B529 BA ...
46,75 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Matériel NBR (caoutchoucs nitrile)
  • Numéro OEM 028 130 229, 068 130 229, 028 130 229A ...
0,96 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Épaisseur [mm] 2,5 Mm
  • Diamètre intérieur [mm] 7,5 Mm
  • Matériel Cuivre
  • Diamètre extérieur [mm] 13 Mm
  • Poids [kg] 0,002 Kg
  • Numéro OEM 046 130 219, 046 130 219 A, 46 130 219 ...
1,02 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Nombre de pièces nécessaires 4
  • Diamètre intérieur [mm] 7,7 Mm
  • Diamètre extérieur [mm] 13 Mm
  • Épaisseur [mm] 2,5 Mm
  • Matériel Cuivre
  • Numéro OEM 046 130 219 A
0,75 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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72,13 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock

Le processus de mélange du carburant avec l'air est désigné par le mélange air-carburant. Pour que la combustion puisse se dérouler dans le cylindre, que l’énergie chimique stockée dans le combustible se libère pendant l’oxydation sous forme de chaleur, pression et lumière, il faut de l’oxygène. Les pistons, déplacés par l’énergie, entraînent le vilebrequin via les bielles.
La formation du mélange a pour objectif de fournir suffisamment d’air et de carburant dans chaque état de fonctionnement, tout en assurant l’optimisation du rendement, dans le but d’économiser du carburant, mais aussi de protéger l'environnement.

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