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Kit de distribution (Commande à courroie) pour Renault Master I Fourgon (T__)...

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Renault Master 2.4 D
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39 résultats
  • Côté d'assemblage Supérieur
  • Code moteur S8U 731
  • Diamètre extérieur [mm] 67 Mm
  • Largeur [mm] 34 Mm
  • Numéro OEM 0818.23, 0818.32, 0830.40 ...
16,38 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Diamètre extérieur [mm] 67 Mm
  • Diamètre intérieur [mm] 25 Mm
  • Largeur [mm] 34 Mm
  • Poids [g] 532 G
  • Numéro OEM 47408846, 9946 1357, 99461357 ...
26,45 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Supérieur
  • Diamètre [mm] 67 Mm
  • Largeur [mm] 34 Mm
  • Numéro OEM 0818.32, 0830.40, 4740846 ...
23,60 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
20,24 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
19,31 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Nombre de dents 152
  • Courroies Avec denture trapézoïdale
  • Poids [kg] 1,19 Kg
  • Largeur [mm] 30 Mm
  • Numéro OEM 71739901, 71739901 S1, 7303414 ...
197,25 €
21% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Diamètre intérieur [mm] 25 Mm
  • Diamètre [mm] 63,7 Mm
  • Largeur [mm] 34 Mm
  • Numéro OEM 083032, 83029, 83030 ...
20,80 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
47,73 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec courroie
  • Nombre de dents 152
  • Périphériques entraînés Pompe à eau non-comprise
  • Largeur [mm] 30 Mm
  • Numéro OEM 4720777, 4740847, 0818.32 ...
109,28 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
58,36 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
35,83 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
33,87 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
34,79 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
28,80 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
35,21 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Diamètre extérieur [mm] 63,7 Mm
  • Diamètre [mm] 63,7 Mm
  • Largeur [mm] 34 Mm
  • Numéro OEM 0818.24, 081824, 0830.32 ...
19,25 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
46,78 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Sans rainure
  • Nombre de dents 152
  • Largeur [mm] 30 Mm
  • Poids [g] 196 G
  • Numéro OEM 0472 0777, 04720777, 7173 9901 ...
35,80 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
32,02 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
30,79 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock

Étant un ensemble essentiel du moteur, le kit de distribution d'une voiture regroupe :

  • La courroie de distribution : Permettant d’assurer le lien entre diverses pièces du moteur telles que la pompe à eau, l’arbre à cames, le vilebrequin, etc., il s’agit d’une courroie crantée.
  • Les galets tendeurs de la courroie de distribution sont là pour assurer sa bonne tension.
  • La pompe de refroidissement est présente sur certains modèles de voitures afin de garantir la température idéale des pièces du moteur.

Essentiel au bon fonctionnement du moteur, le kit de distribution permet notamment de :

  • Gérer la fermeture et l’ouverture des soupapes, la courroie de distribution étant reliée au vilebrequin et à l'arbre à cames
  • D’assurer la synchronisation des divers organes constituant le moteur tels que l’échappement, l’admission, etc.
  • De refroidir le moteur

Organe important du moteur, la courroie de distribution est en aramide recouverte de caoutchouc ou en fibre de verre. Sur certaines voitures, il peut s'agir d'une chaîne, qui est alors bien plus résistante à l'usure.

Le vilebrequin entraîne la courroie de distribution, qui actionne l'arbre à cames. Ce dernier va alors faire fonctionner les pistons du moteur et les soupapes. En entraînant la pompe à eau, elle assure le refroidissement du moteur. La pompe à eau est une pièce importante, car le moteur et ses multiples composants sont soumis à de rudes épreuves et à des températures élevées lorsque le moteur tourne.

Éléments fondamentaux du moteur, le kit de distribution et sa courroie doivent être changés dès qu'ils sont usés. Une courroie rompue ou un mauvais entretien du kit de distribution peuvent causés une casse moteur.

De manière générale, une courroie de distribution abîmée va limiter les performances optimales du moteur. Il est donc important de remplacer le kit de distribution lorsque vous constatez qu’il y a des signes de défaillance et d’usure.

Ne pas remplacer un kit de distribution risque d'aggraver un problème mécanique et d'endommager d'autres pièces du moteur.

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