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Kit de distribution (Commande à courroie) pour Peugeot 806 (221) 1.8 (73KW /...

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Peugeot 806 1.8
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70 résultats
  • Surface Lisse
  • Matériel Métal
  • Diamètre extérieur [mm] 59 Mm
  • Diamètre intérieur [mm] 13 Mm
  • Consulter données techniques
  • Largeur [mm] 22 Mm
  • Numéro OEM 0820.53, 0829.29, 0829.54 ...
31,53 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
125,36 €
21% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Nombre de dents 1 114
  • Tenir compte des informations service
  • Largeur 1 [mm] 17 Mm
  • Numéro OEM 00 000 829 19, 0000082919, 00 000 829 54 ...
25,08 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Matériel Métal
  • Diamètre extérieur [mm] 59 Mm
  • Diamètre intérieur [mm] 13 Mm
  • Largeur [mm] 32.5 Mm, 22 Mm
  • Poids [kg] 0,26 Kg
  • Numéro OEM 0829.29, 829.29, 96 052 662 ...
22,30 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Périphériques entraînés Arbre à came
  • Nombre de dents 114
  • Thermorésistant
  • Longueur [mm] 1089 Mm
  • Largeur [mm] 17 Mm
  • Longueur de l'emballage [cm] 20,8 Cm
  • Largeur de l'emballage [cm] 3,2 Cm
  • Hauteur de l'emballage [cm] 23 Cm
  • Numéro OEM 96100158, 96141369, 9619779380 ...
46,36 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Périphériques entraînés Arbre à came, 29
  • Nombre de dents 114
  • Largeur [mm] 17 Mm
  • Longueur de l'emballage [cm] 19,5 Cm
  • Largeur de l'emballage [cm] 18,2 Cm
  • Hauteur de l'emballage [cm] 18,7 Cm
  • Poids [kg] 1,532 Kg
76,75 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Diamètre intérieur [mm] 13 Mm
  • Diamètre [mm] 59 Mm
  • Largeur [mm] 22 Mm
  • Numéro OEM 00 000 829 19, 00 000 829 54, 0820.53 ...
29,15 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Spécification Tens. hole 12mm
  • Version Old / vecchia
  • Diamètre intérieur [mm] 12 Mm
  • Diamètre [mm] 59 Mm
  • Largeur [mm] 22 Mm
  • Numéro OEM 00 000 829 19, 00 000 829 29, 00 000 829 44 ...
38,79 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Diamètre intérieur [mm] 13 Mm
  • Diamètre [mm] 59 Mm
  • Largeur [mm] 22 Mm
  • Numéro OEM 00 000 829 19, 00 000 829 54, 0820.53 ...
35,95 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Spécification Tens. hole 12mm
  • Version Old / vecchia
  • Diamètre intérieur [mm] 12 Mm
  • Diamètre [mm] 59 Mm
  • Largeur [mm] 22 Mm
  • Numéro OEM 00 000 829 19, 00 000 829 29, 00 000 829 44 ...
40,51 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Diamètre intérieur [mm] 13 Mm
  • Diamètre [mm] 59 Mm
  • Largeur [mm] 22 Mm
  • Numéro OEM 0000082919, 0000082954, 0820.53 ...
33,67 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur LFW (XU7JP)
  • Nombre de dents 114
  • Largeur [mm] 17 Mm
  • Numéro OEM 081671, 95639605, 96058570 ...
38,71 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
113,00 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
57,91 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec pompe à eau
  • Périphériques entraînés Arbre à came, 29
  • Référence de l'outil spécialisé recommandé GAT4388A, STT-1
  • Consulter données techniques
95,35 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Nombre de pièces nécessaires 1
  • Diamètre intérieur [mm] 13 Mm
  • Diamètre extérieur [mm] 59 Mm
  • Largeur [mm] 22 Mm
  • Numéro OEM 082929, 9605266280, 082954 ...
70,77 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Nombre de dents 101
  • Thermorésistant
  • Longueur [mm] 962 Mm
  • Largeur [mm] 17 Mm
  • Longueur de l'emballage [cm] 20,8 Cm
  • Largeur de l'emballage [cm] 3,2 Cm
  • Hauteur de l'emballage [cm] 23 Cm
  • Numéro OEM 081655, 96088735
48,63 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Nombre de dents 1 114
  • Pompe à eau (variante) Pour transmission par courroie de distribution
  • Largeur 1 [mm] 17 Mm
  • Numéro OEM 96197793, 96100158, 96058570 ...
59,45 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Nombre de dents 114
  • Courroies Avec une denture arrondie
  • Largeur de sangle [mm] 17 Mm
  • Matériau turbine de la pompe à eau Tôle d'acier
  • Numéro OEM 0816.71, 0829.19, 0829.29 ...
60,15 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Nombre de dents 114
  • Nombre des courroïes 1
  • Pour référence 570469N
  • Largeur [mm] 17 Mm
  • Longueur de l'emballage [cm] 28 Cm
  • Largeur de l'emballage [cm] 17,5 Cm
  • Hauteur de l'emballage [cm] 17,5 Cm
  • Poids [kg] 1,162 Kg
  • Numéro OEM 7554593, 7666244, 9565656788 ...
58,27 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock

Étant un ensemble essentiel du moteur, le kit de distribution d'une voiture regroupe :

  • La courroie de distribution : Permettant d’assurer le lien entre diverses pièces du moteur telles que la pompe à eau, l’arbre à cames, le vilebrequin, etc., il s’agit d’une courroie crantée.
  • Les galets tendeurs de la courroie de distribution sont là pour assurer sa bonne tension.
  • La pompe de refroidissement est présente sur certains modèles de voitures afin de garantir la température idéale des pièces du moteur.

Essentiel au bon fonctionnement du moteur, le kit de distribution permet notamment de :

  • Gérer la fermeture et l’ouverture des soupapes, la courroie de distribution étant reliée au vilebrequin et à l'arbre à cames
  • D’assurer la synchronisation des divers organes constituant le moteur tels que l’échappement, l’admission, etc.
  • De refroidir le moteur

Organe important du moteur, la courroie de distribution est en aramide recouverte de caoutchouc ou en fibre de verre. Sur certaines voitures, il peut s'agir d'une chaîne, qui est alors bien plus résistante à l'usure.

Le vilebrequin entraîne la courroie de distribution, qui actionne l'arbre à cames. Ce dernier va alors faire fonctionner les pistons du moteur et les soupapes. En entraînant la pompe à eau, elle assure le refroidissement du moteur. La pompe à eau est une pièce importante, car le moteur et ses multiples composants sont soumis à de rudes épreuves et à des températures élevées lorsque le moteur tourne.

Éléments fondamentaux du moteur, le kit de distribution et sa courroie doivent être changés dès qu'ils sont usés. Une courroie rompue ou un mauvais entretien du kit de distribution peuvent causés une casse moteur.

De manière générale, une courroie de distribution abîmée va limiter les performances optimales du moteur. Il est donc important de remplacer le kit de distribution lorsque vous constatez qu’il y a des signes de défaillance et d’usure.

Ne pas remplacer un kit de distribution risque d'aggraver un problème mécanique et d'endommager d'autres pièces du moteur.

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