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Kit de distribution (Commande à courroie) pour Peugeot 205 II (20A/C) 1.4 (58KW...

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Peugeot 205 1.4
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44 résultats
  • Périphériques entraînés Arbre à came
  • Surface Lisse
  • Matériel Métal
  • Diamètre extérieur [mm] 59 Mm
  • Diamètre intérieur [mm] 13 Mm
  • Consulter données techniques
  • Largeur [mm] 22 Mm
  • Numéro OEM 0820.53, 0829.29, 0829.54 ...
30,01 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec pompe à eau
  • Référence de l'outil spécialisé recommandé STT-1
  • Consulter données techniques
  • Numéro OEM 16 118 982 80
62,28 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Périphériques entraînés Pompe à eau, Arbre à came
  • Nombre de dents 101
  • Largeur [mm] 17 Mm
  • Numéro OEM 0831.24, 0831.28, 0831.Q5 ...
48,17 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec pompe à eau
  • Référence de l'outil spécialisé recommandé STT-1
  • Consulter données techniques
51,56 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Pièce neuve
  • Code moteur TU3M
  • Nombre de dents 101
  • Nombre des courroïes 1
  • Pour référence C111
  • Largeur [mm] 17 Mm
43,43 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Nombre de dents 101
  • Périphériques entraînés Arbre à came
  • Largeur [mm] 17 Mm
  • Numéro OEM 0820.53, 0829.19, 0829.29 ...
83,78 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Périphériques entraînés Arbre à came
  • Pour numéro oe Belt 081644
  • Référence de l'outil spécialisé recommandé GAT4388A, STT-1
  • Numéro OEM 0831.03, 0831.14, 0831.Q4 ...
24,42 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec pompe à eau
  • Périphériques entraînés Arbre à came
  • Pour numéro oe BELT 081655
  • Modèle type Cast Iron eng. Block
  • Référence de l'outil spécialisé recommandé GAT4388A, STT-1
  • Consulter données techniques
  • Numéro OEM 16 118 982 80
127,99 €
21% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Périphériques entraînés Pompe à eau
  • Pour numéro oe BELT 081655
  • Référence de l'outil spécialisé recommandé GAT4388A, STT-1
  • Numéro OEM 0831.24, 0831.28, 0831.Q5 ...
85,95 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Périphériques entraînés Arbre à came
  • Code moteur TU3, TU3F
  • Nombre de dents 108
  • Thermorésistant
  • Longueur [mm] 1029 Mm
  • Largeur [mm] 17 Mm
  • Longueur de l'emballage [cm] 20,8 Cm
  • Largeur de l'emballage [cm] 3,2 Cm
  • Hauteur de l'emballage [cm] 23 Cm
  • Numéro OEM 96033798, 96097062, 081637 ...
35,95 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Nombre de pièces nécessaires 1
  • Diamètre intérieur [mm] 13 Mm
  • Diamètre extérieur [mm] 59 Mm
  • Largeur [mm] 22 Mm
  • Numéro OEM 082929, 9605266280, 082954 ...
69,35 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
113,00 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
97,78 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Périphériques entraînés Arbre à came
  • Version d'équipement +CALU
  • Nombre de dents 108
  • Largeur [mm] 17 Mm
  • Longueur [mm] 1028 Mm
  • Nombre des courroïes 1
  • Rouleaux inclus 1
  • Poids [kg] 1,3 Kg
  • Numéro OEM 1611897880
49,95 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Référence de l'outil spécialisé recommandé STT-1
  • Numéro OEM 0831.24, 0831.28, 0831.Q5 ...
40,17 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur 150H (XY8), 150B (XY8)
  • Modèle type HSN
  • Montage d'origine OE n.: 81644
  • Nombre de dents 108
  • Largeur [mm] 17 Mm
  • Numéro OEM 081644, 96033798, 96097062 ...
39,37 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur 150H (XY8), 150B (XY8)
  • Montage d'origine Eng. code: TU3M
  • Périphériques entraînés Arbre à came, Pompe à eau
  • Numéro OEM 1611897880, 1689634480
83,59 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Pièce neuve
  • Code moteur TU3, TU3M
  • Nombre de dents 108
  • Nombre des courroïes 1
  • Pour référence C110
  • Largeur [mm] 17 Mm
43,84 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Année à partir de 198808
  • Matériel pour bloc-moteur Aluminium
  • Nombre de dents 1 108
  • Nombre des courroïes 1
  • Nombre de galets 1
  • Largeur 1 [mm] 17 Mm
  • Numéro OEM 1201-E3, 1207-23, 9617376980 ...
50,89 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Code moteur TU3,TU3F
  • Diamètre extérieur [mm] 59 Mm
  • Commande de galets tendeurs Manuel
  • Diamètre [mm] 59 Mm
  • Largeur [mm] 22 Mm
  • Numéro OEM 0820.53, 0829.19, 0829.54 ...
28,23 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock

Étant un ensemble essentiel du moteur, le kit de distribution d'une voiture regroupe :

  • La courroie de distribution : Permettant d’assurer le lien entre diverses pièces du moteur telles que la pompe à eau, l’arbre à cames, le vilebrequin, etc., il s’agit d’une courroie crantée.
  • Les galets tendeurs de la courroie de distribution sont là pour assurer sa bonne tension.
  • La pompe de refroidissement est présente sur certains modèles de voitures afin de garantir la température idéale des pièces du moteur.

Essentiel au bon fonctionnement du moteur, le kit de distribution permet notamment de :

  • Gérer la fermeture et l’ouverture des soupapes, la courroie de distribution étant reliée au vilebrequin et à l'arbre à cames
  • D’assurer la synchronisation des divers organes constituant le moteur tels que l’échappement, l’admission, etc.
  • De refroidir le moteur

Organe important du moteur, la courroie de distribution est en aramide recouverte de caoutchouc ou en fibre de verre. Sur certaines voitures, il peut s'agir d'une chaîne, qui est alors bien plus résistante à l'usure.

Le vilebrequin entraîne la courroie de distribution, qui actionne l'arbre à cames. Ce dernier va alors faire fonctionner les pistons du moteur et les soupapes. En entraînant la pompe à eau, elle assure le refroidissement du moteur. La pompe à eau est une pièce importante, car le moteur et ses multiples composants sont soumis à de rudes épreuves et à des températures élevées lorsque le moteur tourne.

Éléments fondamentaux du moteur, le kit de distribution et sa courroie doivent être changés dès qu'ils sont usés. Une courroie rompue ou un mauvais entretien du kit de distribution peuvent causés une casse moteur.

De manière générale, une courroie de distribution abîmée va limiter les performances optimales du moteur. Il est donc important de remplacer le kit de distribution lorsque vous constatez qu’il y a des signes de défaillance et d’usure.

Ne pas remplacer un kit de distribution risque d'aggraver un problème mécanique et d'endommager d'autres pièces du moteur.

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