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Kit de distribution (Commande à courroie) pour Honda Concerto (HW, MA) 1.4 (66KW...

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Honda Concerto 1.4
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50 résultats
  • Numéro tecdoc du moteur D14A8
  • Diamètre extérieur [mm] 53 Mm
  • Largeur [mm] 26 Mm
  • Numéro OEM 14510-P08-003, 14510-P08-004, 14510-P2A-J01 ...
27,53 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Nombre de dents 1 107
  • Largeur 1 [mm] 24 Mm
  • Numéro OEM 06141PK1305, 06141PM6305, 14400P1KE01 ...
78,02 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Nombre de dents 107
  • Courroies Avec une denture arrondie
  • Périphériques entraînés Arbre à came
  • Largeur [mm] 24 Mm
  • Numéro OEM 06141PK1305, 06141PM6305, 14400-PK1-004 ...
85,20 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Année à partir de 199001
  • Année jusqu'à 199108
  • Largeur [mm] 26 Mm
  • Diamètre [mm] 57 Mm
  • Numéro OEM 14510PM7004, 14510PM7003, 14510PM3003 ...
7,94 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur D14A8
  • Nombre de dents 1 103
  • Tenir compte des informations service
  • Largeur 1 [mm] 24 Mm
  • Numéro OEM 14400-P08-004, 14400P08004, 14400-P1G-E01 ...
40,61 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Nombre de dents 106
  • Courroies Avec une denture arrondie
  • Poids [kg] 0,1 Kg
  • Largeur [mm] 24 Mm
  • Numéro OEM 14400-PM3-004, 14400-P1J-E01
18,21 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Année à partir de 199001
  • Année jusqu'à 199108
  • Nombre de dents 106
  • Référence de l'outil spécialisé recommandé STT-1
  • Longueur [mm] 1010 Mm
  • Largeur [mm] 24 Mm
  • Numéro OEM 14400P1JE01, 14400-PM3-014, 14400-PM3-305 ...
13,62 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Périphériques entraînés Arbre à came
  • Numéro tecdoc du moteur D14A1
  • Nombre de dents 106
  • Longueur de l'emballage [cm] 26,5 Cm
  • Largeur de l'emballage [cm] 16,5 Cm
  • Hauteur de l'emballage [cm] 9,5 Cm
  • Poids [kg] 0,592 Kg
  • Largeur [mm] 24 Mm
45,07 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
64,24 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur D14A8
  • Spécification Diameter 53mm
  • Diamètre [mm] 53 Mm
  • Largeur [mm] 26 Mm
  • Numéro OEM 14510-P08-003, 14510-P08-004, 14510-P2A-003 ...
58,99 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur D14A8
  • Spécification Diameter 53mm
  • Diamètre [mm] 53 Mm
  • Largeur [mm] 26 Mm
  • Numéro OEM 14510-P08-003, 14510-P08-004, 14510-P2A-003 ...
46,21 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Diamètre extérieur [mm] 56,5 Mm
  • Largeur [mm] 26 Mm
  • Numéro OEM 14510PM7003, 14510PM7004, FDU1053 ...
55,01 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Poulie pour courroies - ø [mm] 53 Mm
  • Poids [kg] 0,4 Kg
  • Hauteur 1 [mm] 26 Mm
  • Hauteur 2 [mm] 44 Mm
  • Numéro OEM 14510P08003, 14510P08004, 14510P2A003 ...
59,54 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Diamètre extérieur [mm] 57 Mm
  • Largeur [mm] 26 Mm
  • Numéro OEM 14510-PM7-003, 14510-PM7-004, FDU1055 ...
86,79 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Nombre de dents 106
  • Thermorésistant
  • Longueur [mm] 1009.7 Mm
  • Largeur [mm] 24 Mm
  • Longueur de l'emballage [cm] 20,8 Cm
  • Largeur de l'emballage [cm] 3,2 Cm
  • Hauteur de l'emballage [cm] 23 Cm
  • Numéro OEM 14400P1JE01, 14400PM3004
46,98 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Diamètre [mm] 56,5 Mm
  • Largeur [mm] 26 Mm
  • Numéro OEM 14510-PM7-003, 14510-PM7-004, 14510PM700 ...
54,26 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur D14A8
  • Diamètre extérieur [mm] 53 Mm
  • Largeur [mm] 26 Mm
  • Numéro OEM 14510-P08-003, 14510P08003, 14510-P08-004 ...
25,53 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur D14A1
  • Code moteur D14A1
  • Nombre de dents 1 106
  • Tenir compte des informations service
  • Largeur 1 [mm] 24 Mm
  • Numéro OEM 14400-P1J-E01, 14400P1JE01, 14400-PM3-004 ...
31,62 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur D14A1
  • Code moteur D14A1
  • Diamètre extérieur [mm] 56,5 Mm
  • Largeur [mm] 26 Mm
  • Numéro OEM 14510-PM7-003, 14510PM7003, 14510-PM7-004 ...
22,39 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Année à partir de 199001
  • Année jusqu'à 199108
  • Nombre de pièces [pcs] 2 Pcs
  • Référence de l'outil spécialisé recommandé STT-1
  • Numéro OEM HONDKD017, 14400-P1J-E01 S1
31,91 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock

Étant un ensemble essentiel du moteur, le kit de distribution d'une voiture regroupe :

  • La courroie de distribution : Permettant d’assurer le lien entre diverses pièces du moteur telles que la pompe à eau, l’arbre à cames, le vilebrequin, etc., il s’agit d’une courroie crantée.
  • Les galets tendeurs de la courroie de distribution sont là pour assurer sa bonne tension.
  • La pompe de refroidissement est présente sur certains modèles de voitures afin de garantir la température idéale des pièces du moteur.

Essentiel au bon fonctionnement du moteur, le kit de distribution permet notamment de :

  • Gérer la fermeture et l’ouverture des soupapes, la courroie de distribution étant reliée au vilebrequin et à l'arbre à cames
  • D’assurer la synchronisation des divers organes constituant le moteur tels que l’échappement, l’admission, etc.
  • De refroidir le moteur

Organe important du moteur, la courroie de distribution est en aramide recouverte de caoutchouc ou en fibre de verre. Sur certaines voitures, il peut s'agir d'une chaîne, qui est alors bien plus résistante à l'usure.

Le vilebrequin entraîne la courroie de distribution, qui actionne l'arbre à cames. Ce dernier va alors faire fonctionner les pistons du moteur et les soupapes. En entraînant la pompe à eau, elle assure le refroidissement du moteur. La pompe à eau est une pièce importante, car le moteur et ses multiples composants sont soumis à de rudes épreuves et à des températures élevées lorsque le moteur tourne.

Éléments fondamentaux du moteur, le kit de distribution et sa courroie doivent être changés dès qu'ils sont usés. Une courroie rompue ou un mauvais entretien du kit de distribution peuvent causés une casse moteur.

De manière générale, une courroie de distribution abîmée va limiter les performances optimales du moteur. Il est donc important de remplacer le kit de distribution lorsque vous constatez qu’il y a des signes de défaillance et d’usure.

Ne pas remplacer un kit de distribution risque d'aggraver un problème mécanique et d'endommager d'autres pièces du moteur.

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