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Kit de distribution (Commande à courroie) pour Honda Accord V (CE, CF_, CD) 2.0...

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Honda Accord 2.0 TDi (CF1)
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58 résultats
  • Préparation de carburant Pompe d'injection à distributeur
  • Nombre de dents 78
  • Pas primitif [mm] 9,525 Mm
  • Longueur [mm] 743 Mm
  • Largeur [mm] 22 Mm
  • Numéro OEM GTB 2004, 14320-P5T-G00, MVF 10001 ...
28,99 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Périphériques entraînés Arbre à came
  • Nombre de dents 112
  • Longueur de l'emballage [cm] 26,5 Cm
  • Largeur de l'emballage [cm] 16,5 Cm
  • Hauteur de l'emballage [cm] 9,5 Cm
  • Poids [kg] 1,068 Kg
  • Largeur [mm] 28 Mm
99,28 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
87,92 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Diamètre [mm] 60 Mm
  • Hauteur [mm] 26 Mm
  • Numéro OEM 14325-P5T-G00, LHP100550, LHP100550L ...
35,74 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Périphériques entraînés Arbre à came
  • Version d'équipement KTB
  • Nombre de dents 78
  • Largeur [mm] 22 Mm
  • Longueur [mm] 743 Mm
  • Nombre des courroïes 1
  • Rouleaux inclus 1
  • Poids [kg] 0,6 Kg
109,92 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Diamètre [mm] 60 Mm
  • Largeur [mm] 26 Mm
  • Numéro OEM 14325-P5T-G00, LHP100550, LHP100550L ...
54,18 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Périphériques entraînés Pompe à injection
  • Nombre de dents 78
  • Largeur [mm] 22 Mm
  • Longueur [mm] 743 Mm
  • Numéro OEM 14320-P5T-G00, 14320-P5T-G01
19,51 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Périphériques entraînés Arbre à came
  • Diamètre extérieur [mm] 60 Mm
  • Largeur [mm] 32 Mm
  • Numéro OEM 14510P5TG00, 14510P5TG01
41,44 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Diamètre extérieur [mm] 60 Mm
  • Largeur [mm] 32 Mm
  • Numéro OEM 14510-P5T-G00, 14510P5TG00, 14510-P5T-G01 ...
29,63 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Nombre de dents 112
  • Courroies Avec denture trapézoïdale
  • Poids [kg] 1,15 Kg
  • Largeur [mm] 28 Mm
  • Numéro OEM 14400-P5T-G00, 14400-P5T-G00 S2, 14510-P5T-G00 ...
81,90 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Année jusqu'à 199808
  • Spécification 2-3
  • Largeur [mm] 26 Mm
  • Diamètre [mm] 60 Mm
  • Numéro OEM 14325P5TG00, LHP100550, LHP100550L ...
22,87 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Année jusqu'à 199808
  • Spécification 2-3
  • Nombre de dents 112
  • Longueur [mm] 1067 Mm
  • Largeur [mm] 28 Mm
  • Numéro OEM GTB 2003, 14400P5TG00, GTB2003 ...
22,87 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Matériel Métal
  • Diamètre intérieur [mm] 32 Mm, 25 Mm
  • Diamètre extérieur [mm] 60 Mm
  • Poids [kg] 0,364 Kg
  • Largeur [mm] 32 Mm
  • Numéro OEM 14520-P5T-G00, LHV 100120
30,79 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Nombre des courroïes 2
  • Nombre de dents 1 112
  • Nombre de dents 2 78
  • Tenir compte des informations service
  • Largeur 1 [mm] 28 Mm
  • Largeur 2 [mm] 22 Mm
  • Numéro OEM 14320-P5T-G00, 14320P5TG00, 14325-P5T-G00 ...
105,11 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Nombre de dents 112
  • Courroies Avec denture trapézoïdale
  • Poids [kg] 0,14 Kg
  • Largeur [mm] 28 Mm
  • Numéro OEM 14400-P5T-G00, GTB 2003, LHN 10029 ...
41,88 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur 20T2N
  • Nombre de dents 78
  • Courroies Avec denture trapézoïdale
  • Largeur [mm] 22 Mm
  • Numéro OEM 14320P5TG00, GTB2004, MVF10001 ...
56,14 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Code moteur 20T2N
  • Périphériques entraînés Arbre à came
  • Version d'équipement KTB
  • Longueur [mm] 1067 Mm
  • Nombre des courroïes 1
  • Rouleaux inclus 2
  • Diamètre [mm] 60 Mm
  • Largeur [mm] 32 Mm
  • Numéro OEM 14510-P5T-G00, 14510-P5T-G01, LHP100390 ...
62,32 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Code moteur 20T2N
  • Périphériques entraînés Arbre à came
  • Version d'équipement KTB
  • Longueur [mm] 1067 Mm
  • Nombre des courroïes 1
  • Rouleaux inclus 2
  • Diamètre intérieur [mm] 25 Mm
  • Diamètre [mm] 60 Mm
  • Largeur [mm] 32 Mm
  • Numéro OEM 14520P5TG00, 14520PSTG00, LHV100120 ...
57,58 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur 20T2N
  • Nombre de dents 112
  • Courroies Avec une denture arrondie
  • Largeur [mm] 28 Mm
  • Numéro OEM 14400P5TG00
63,20 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
52,73 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock

Étant un ensemble essentiel du moteur, le kit de distribution d'une voiture regroupe :

  • La courroie de distribution : Permettant d’assurer le lien entre diverses pièces du moteur telles que la pompe à eau, l’arbre à cames, le vilebrequin, etc., il s’agit d’une courroie crantée.
  • Les galets tendeurs de la courroie de distribution sont là pour assurer sa bonne tension.
  • La pompe de refroidissement est présente sur certains modèles de voitures afin de garantir la température idéale des pièces du moteur.

Essentiel au bon fonctionnement du moteur, le kit de distribution permet notamment de :

  • Gérer la fermeture et l’ouverture des soupapes, la courroie de distribution étant reliée au vilebrequin et à l'arbre à cames
  • D’assurer la synchronisation des divers organes constituant le moteur tels que l’échappement, l’admission, etc.
  • De refroidir le moteur

Organe important du moteur, la courroie de distribution est en aramide recouverte de caoutchouc ou en fibre de verre. Sur certaines voitures, il peut s'agir d'une chaîne, qui est alors bien plus résistante à l'usure.

Le vilebrequin entraîne la courroie de distribution, qui actionne l'arbre à cames. Ce dernier va alors faire fonctionner les pistons du moteur et les soupapes. En entraînant la pompe à eau, elle assure le refroidissement du moteur. La pompe à eau est une pièce importante, car le moteur et ses multiples composants sont soumis à de rudes épreuves et à des températures élevées lorsque le moteur tourne.

Éléments fondamentaux du moteur, le kit de distribution et sa courroie doivent être changés dès qu'ils sont usés. Une courroie rompue ou un mauvais entretien du kit de distribution peuvent causés une casse moteur.

De manière générale, une courroie de distribution abîmée va limiter les performances optimales du moteur. Il est donc important de remplacer le kit de distribution lorsque vous constatez qu’il y a des signes de défaillance et d’usure.

Ne pas remplacer un kit de distribution risque d'aggraver un problème mécanique et d'endommager d'autres pièces du moteur.

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