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Lubrification pour Volkswagen Kaefer 1500 1.6 (37KW...

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Volkswagen Kaefer 1500 1.6
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19 résultats
17,44 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Année jusqu'à 197207
  • Couleur Noir
  • Nombres de pôles 1 Pôle
  • Numéro OEM 60506902, 021919081A, 021919081B ...
4,01 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec un clapet de non retour
  • Diamètre extérieur [mm] 109 Mm
  • Type de filtre Filtre vissé
  • Pour numéro oe 1109AQ
  • Hauteur [mm] 145 Mm
  • Numéro OEM 1109-J3, 1109-Y8, 1109AQ ...
17,44 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Filetage M12x1,72
  • Longueur [mm] 27.5 Mm
  • Numéro OEM 3051079, XW4E6730AA, AJ0310404 ...
2,69 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Nombre de stries 5
  • Matériel Aluminium
  • Diamètre de l'alésage-huile [mm] 10 Mm
  • Numéro OEM 113117021
69,61 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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66,10 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Année jusqu'à 197207
  • Filetage M 10x1 con.
  • Couleur du carter Noir
  • Pression [bar] 0,4 Bar
  • Numéro OEM 105480632300, 60506902, 60593846 ...
6,24 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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45,77 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Couple de serrage de [nm] 20 Nm
  • Couleur Noir
  • Filetage M10x1
  • Fonction du contacteur Ouvreur
  • Ouverture de la clé 24
  • Ampérage 0,25 A
  • Tolérance [%] 15 %
  • Voltage [v] 12 V
  • Pression [bar] de 0,15 Bar
  • Pression [bar] à 0,45 Bar
  • Nombres de pôles 1 Pôle
  • Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié !
  • Numéro OEM 021 919 081 A, 021 919 081 B, 021 919 081 D ...
8,23 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Pour la série de modèles Kaefer, Kaver
  • Filetage M12x1,75
  • Longueur du filetage [mm] 17 Mm
  • Ouverture de la clé 15
  • Longueur [mm] 37.5 Mm
  • Numéro OEM 71739255, 1535683, 3051079 ...
15,09 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Numéro tecdoc du moteur AD
  • Année à partir de 197008
  • Année jusqu'à 197207
  • Numéro OEM 0000060506902, 0000060593846, 0000060595694 ...
12,71 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Nombre de pièces nécessaires 2
  • Numéro OEM 021 117 151 A, 021.117.151
5,38 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Nombre de pièces nécessaires 2
  • Numéro tecdoc du moteur AD
  • Kit de réparation alternative 006.697
  • Numéro OEM 113 115 189 A
9,16 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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5,49 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Pression [bar] de 0,15 Bar
  • Pression [bar] à 0,35 Bar
  • Filetage M10 x 1
  • Points de commutation [bar] 0,25 Bar
  • Couleur Bleu
  • Poids [g] 24 G
  • Numéro OEM 6059 3846, 60506902, 6050 6902 ...
12,86 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Diamètre extérieur [mm] 71,5 Mm
  • Type de filtre Cartouche filtrante
  • Diamètre intérieur 1 [mm] 26 Mm
  • Diamètre intérieur 2 [mm] 25,5 Mm
  • Hauteur [mm] 99,5 Mm
  • Numéro OEM 11 42 7 805 978, 1109 AY, 1109 T3 ...
11,33 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Pour la série de modèles Kaefer, Kaver
  • Type de refroidissment Refroidi par air
  • Matériel Aluminium
  • Nombre de stries 5
  • Profondeur de filet [mm] 65 Mm
  • Largeur de filet [mm] 85 Mm
  • Longueur de filet [mm] 210 Mm
  • Numéro OEM 113117021, 113117021V, 113117021X ...
56,62 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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8,19 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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12,29 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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Un certain nombre de pièces métalliques en mouvement constitue un moteur. Les pièces se frottant les unes aux autres génèrent alors de la chaleur, due à la friction. Une lubrification entre les pièces à l’aide d’une huile est essentielle, ce qui permettra de rallonger la durée de vie de chacun des mécanismes. Cette fine pellicule de lubrifiant est cruciale pour le bon fonctionnement du moteur.

Appliquer une couche d’huile entre deux pièces métalliques permet d’éviter les frottements entre les pièces. Le choix de la viscosité de l’huile dépendra des températures. La lubrification évite une usure prématurée des pièces ainsi qu’une chaleur trop importante générée automatiquement par les frictions. Il faut savoir que dans un moteur, la chaleur engendrée par les frictions des différentes pièces est très importante.

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