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Climatisation pour Volkswagen Vento (1H2) 1.9 SDI...

Ces produits conviennent à votre véhicule
Volkswagen Vento 1.9 SDI
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  • Pièce neuve
  • Diamètre [mm] 75 Mm
  • Hauteur [mm] 179 Mm
  • Numéro OEM 1H0 820 193A, 1H0820191A
17,98 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Réfrigérant R 134a
  • Version VALEO
  • Numéro OEM 1212740, 7023102429, 7701040563 ...
57,80 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Sans déshydrateur
  • Type d'entraînement Boîte de vitesses manuelle, Boîte automatique
  • Longueur de filet [mm] 550 Mm
  • Largeur de filet [mm] 368 Mm
  • Profondeur de filet [mm] 35 Mm
  • Ø admission [mm] 11,9 Mm
  • Ø sortie [mm] 8,7 Mm
  • Version de radiateur Grille de radiateur soudée
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite Pour véhicules avec direction à gauche
  • Longueur de l'emballage [cm] 87,5 Cm
  • Largeur de l'emballage [cm] 79 Cm
  • Hauteur de l'emballage [cm] 50,5 Cm
  • Poids [kg] 1,52 Kg
  • Numéro OEM 1H0820413
100,26 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Nombres de pôles 4 Pôle
  • Couleur Noir
  • Type de commande Commande de pression
  • Numéro OEM 1H0 959 139B, 1H0 959 139, 1H0 959 139A ...
17,69 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur AEY
  • Nombres de pôles 4 Pôle
  • Couleur Jaune
  • Correspond à la pièce originale dans sa couleur Jaune, Bleu, Noir
  • Numéro OEM 1 331 294, 1 669 948, 95VW-10884-AA ...
16,70 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Sans déshydrateur, Avec conduite de raccordement
  • Matériau pour grille de radiateur Aluminium
  • Longueur de filet [mm] 570 Mm
  • Largeur de filet [mm] 340 Mm
  • Profondeur de filet [mm] 17 Mm
  • Réfrigérant R 134a
  • Numéro OEM 1H0820413, 1H1820413A, 1H0 820 413 ...
106,06 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Voltage [v] 12 V
  • Type de fonctionnement Électrique
  • Nombres de pôles 4 Pôle
  • Poids [kg] 0,07 Kg
  • Numéro OEM 1H0959139, 1H0959139A, 1H0959139B ...
22,61 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur AEY
  • Nombres de pôles 2 Pôle
  • Couleur Bleu
  • Numéro OEM 025 906 041 A, 1 669 965, 95VW-12A648-BA ...
11,69 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Nº de châssis jusqu'à 1H-N-990 000
  • Numéro OEM 1H0959139, 1H0959139A, 1H0959139B ...
17,34 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Filetage 7/16" - 20 UNF
  • Nombres de pôles 4 Pôle
  • Ouverture de la clé 17
  • Numéro OEM 1H0 959 139, 1H0 959 139 A, 1H0 959 139 B ...
16,96 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro OEM 1H0820679A, 6K0820679, 6N0820679A ...
26,61 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Id du compresseur V5
  • Voltage [v] 12 V
  • Nombre de trous de fixation 4
  • Poulie pour courroies - ø [mm] 118 Mm
  • Nombre de stries 10
  • Id de la version de la fiche Beidseitigabger.
  • Huile pour compresseur PAG 150
  • Remplissage huile [ml] 280 Ml
  • Réfrigérant R 134a
  • Pièce neuve
  • Poulies Poulie à gorge
  • Unité quantitative Pièce
  • Numéro OEM 7M0 820 803D, 1H0 820 803D, 7M0 820 803P ...
445,45 €
21% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Pièce neuve
  • Année jusqu'à 199712
  • Pour numéro oe 1H0820679A, 6N0820679A
  • Numéro OEM 1H0 820 679A, 6K0820679, 6N0 820 679A ...
52,97 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec joint d'étanchéite
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec bague d'étanchéité
  • Numéro tecdoc du moteur AEY
  • Couleur Bleu
  • Pour numéro oe 025 906 041 A
  • Marquage par teinture Bleu
  • Nombres de pôles 2 Pôle
  • Longueur [mm] 37 Mm
  • Poids [kg] 0,02 Kg
  • Numéro OEM 025 906 041 A, 25 906 041 A, 1 669 965 ...
12,27 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur AEY
  • Nombres de pôles 2 Pôle
  • Couleur Bleu
  • Numéro OEM 025 906 041 A, 1 669 965, 95VW-12A648-BA ...
10,06 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec boîtier pour cosse femelle, Avec joints
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec tuyau
  • Montage d'origine VAG
  • Longueur câble [mm] 250 Mm
  • Nombres de pôles 2 Pôle
  • Section de câble [mm²] 1 Mm2
  • Id de la version de la fiche Code II
  • Largeur d'emboîtement [mm] 2,8 Mm
  • Matériaux d'isolation de conduites Silicone
  • Champ de température de [°c] -25 °C
  • Champ de température jusqu'à [°c] +140 °C
  • Type de boîtier de connecteur Boîtier pour cosse femelle
  • Numéro OEM 1J0 973 722 A, 99999000330AS
21,24 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Réfrigérant R 134a
  • Type de soupape Valve d'étranglement
  • Nombre de trous de fixation 2
  • Respecter la contenance du système
  • Numéro OEM 1H0 820 679A, 6N0 820 679A, 6N0 820 679C ...
24,94 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Réfrigérant R 134a
  • Numéro OEM 1H0820679A, 6K0820679, 6N0820679A ...
38,09 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Pour numéro oe 6N0820679A
  • Numéro OEM 6N0820679A, 1H0820679A, 7701041340 ...
73,62 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Profondeur (mm) 20 Mm
  • Réfrigérant R 134a
  • Largeur [mm] 610 Mm
  • Hauteur [mm] 362 Mm
  • Numéro OEM 1H0820413, 1H1820413, 1H1820413A ...
75,46 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock

Quel rôle joue le climatiseur dans la voiture ?

La climatisation, ce n’est pas seulement un ventilateur, c’est bien plus complexe que ça. C’est un circuit fermé dans lequel circule un gaz spécial, qu’on appelle réfrigérant ou frigorigène. Ce gaz voit sa pression transformée à l’aide d’une compression et d’une détente créées grâce à plusieurs pièces du système de climatisation. Ces réactions physiques permettent un rafraîchissement de l’air expulsé par votre climatisation.

Ainsi, certaines pièces permettent ce fonctionnement : compresseurs de climatisation, condenseurs, détendeurs ou évaporateurs.

Le rôle du compresseur :
Comme son nom l'indique, un compresseur de climatisation est une pièce qui augmente la pression du gaz réfrigérant qui circule dans le système de climatisation. Le gaz à haute température liquéfié peut être évacué vers le condenseur à l’aide de la courroie d’accessoire.

Le rôle du condenseur:
Grâce à l'air ambiant et à ses ventilateurs, le gaz chaud sortant du compresseur est refroidi à haute pression pour devenir liquide.

Le rôle du détendeur :
Le détendeur joue un rôle opposé au compresseur. Il abaisse la pression du gaz liquéfié et provoque une chute brutale de la température. Par conséquent, le liquide est froid, mais pas assez froid pour produire de l'air frais.

Le rôle de l’évaporateur :
L'évaporateur, qui est le dernier élément du circuit de climatisation se situe au niveau du tableau de bord et doit faire s’évaporer le liquide de refroidissement en gaz. Cette conversion abaisse la température.

Pourquoi le climatiseur de la voiture ne refroidit plus ?

Si la climatisation de votre voiture ne refroidit plus, voici les causes possibles :

  • Le niveau de gaz frigorigène est trop bas
  • Le réservoir de gaz réfrigérant a une fuite
  • Le condensateur est en panne
  • Le détendeur ne fonctionne plus
  • le compresseur est défaillant
  • Les capteurs sont endommagés

Quand le climatiseur doit-il être réparé ?

Le système de climatisation est complexe, en particulier dans les véhicules modernes, surtout s'il est automatique. Pour cette raison, il existe diverses causes de pannes du système de climatisation. Par conséquent, il est important de savoir quand et comment entretenir la climatisation.

N'attendez pas que le problème survienne. Les réparations peuvent être coûteuses. Par conséquent, nous vous recommandons de demander à un spécialiste d'inspecter votre climatiseur de voiture au moins tous les trois ans.

Aussi, n'oubliez pas de la faire fonctionner régulièrement, même en hiver, pendant au moins 15 minutes, par exemple tous les mois. Cela évitera une défaillance désagréable du système de climatisation lors de sa mise en marche en été.

Enfin, l'entretien de la climatisation comprend également la recharge. Elle doit être fait tous les deux ans en moyenne, mais cela dépend de l'utilisation.

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