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Climatisation pour Audi A6 C8 Avant (4A5) 45 TDI...

Ces produits conviennent à votre véhicule
Audi A6 45 TDI quattro
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15 résultats
  • Chauffage et refroidissement Du compresseur d'air au condensateur
  • Chasse négative et retour Pour chasse négative
  • Forme Joint torique
  • Matériel EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
  • Diamètre extérieur [mm] 16 Mm
  • Épaisseur [mm] 2,5 Mm
  • Diamètre intérieur [mm] 11 Mm
  • Numéro OEM 4E0 260 749A
0,91 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
122,91 €
21% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Côté d'assemblage Compartiment moteur
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec joints
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec fiche
  • Consulter données techniques
  • Montage d'origine VAG
  • Longueur câble [mm] 200 Mm
  • Nombres de pôles 6 Pôle
  • Largeur d'emboîtement [mm] 1,6 Mm
  • Section de câble [mm²] 0,75 Mm2
  • Matériaux d'isolation de conduites Silicone
  • Champ de température de [°c] -25 °C
  • Champ de température jusqu'à [°c] +140 °C
  • Type de boîtier de connecteur Boîtier de prise
  • Numéro OEM 3B0 973 813
33,92 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Date de production jusqu'à 29.11.2021
  • Nombre de connexions pour un pressostat 3
  • Forme de la prise En forme de D
  • Type de fonctionnement Commandé par pression
  • Équipement véhicule Pour véhicules avec système de climatisation
  • Numéro de composant G 805
  • Ouverture de la clé 24
  • Utilisable pour réfrigérants R 134a
  • Type de filetage Filetage intérieur
  • Filetage M 10
  • Matériaux de base Aluminium
  • Numéro OEM 4F0 959 126C, 4H0 959 126, 4F0 959 126B ...
34,16 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro OEM 8W0816421C, 8W0816421J, 8W0816421M ...
98,02 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec joints
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec fiche
  • Consulter données techniques
  • Montage d'origine VAG
  • Longueur câble [mm] 200 Mm
  • Nombres de pôles 3 Pôle
  • Largeur d'emboîtement [mm] 1,6 Mm
  • Section de câble [mm²] 0,75 Mm2
  • Matériaux d'isolation de conduites Silicone
  • Champ de température de [°c] -25 °C
  • Champ de température jusqu'à [°c] +140 °C
  • Type de boîtier de connecteur Boîtier de prise
  • Numéro OEM 1J0 973 803
24,10 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Inférieur, Supérieur
  • Numéro tecdoc du moteur CVMD
  • Numéro OEM 06K 919 523, 06K 919 525, 079 919 523 ...
15,72 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec joints
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec fiche
  • Montage d'origine VAG
  • Longueur câble [mm] 250 Mm
  • Nombres de pôles 2 Pôle
  • Section de câble [mm²] 1 Mm2
  • Largeur d'emboîtement [mm] 2,8 Mm
  • Champ de température de [°c] -25 °C
  • Champ de température jusqu'à [°c] +140 °C
  • Matériaux d'isolation de conduites Silicone
  • Type de boîtier de connecteur Boîtier de prise
  • Numéro OEM 8D0 973 822
13,96 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Vers pulseur d'air habitacle, Canalisation d’air
  • Matériau du boîtier PRV (plastique renforcé de fibre de verre), PA 6 GF 30
  • Type de capteur Capteur NTC
  • Équipement véhicule Pour véhicules avec système de climatisation
  • Nombres de pôles 2 Pôle
  • Forme de la prise Non-aligné
  • Comparer ancienne et nouvelle pièce (surtout n° oe)
  • Numéro OEM 6Q0 820 539
19,86 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Conduite de climatisation vers le séchoir
  • Date de production à partir de 29.11.2021
  • Nombres de pôles 3 Pôle
  • Couleur de connecteur Noir
  • Utilisable pour réfrigérants R 134a
  • Numéro OEM 4H0 959 126 C, 4H0959126C
38,09 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Date de production à partir de 29.11.2021
  • Type de fonctionnement Commandé par pression
  • Nombre de connexions pour un pressostat 3
  • Forme de la prise En forme de D
  • Équipement véhicule Pour véhicules avec système de climatisation
  • Numéro de composant G 805
  • Ouverture de la clé 24
  • Utilisable pour réfrigérants R 134a
  • Type de filetage Filetage intérieur
  • Filetage M 10
  • Matériaux de base Aluminium
  • Numéro OEM 4H0 959 126C
49,46 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Inférieur, Supérieur
  • Numéro tecdoc du moteur CVMD
  • Numéro OEM 06K 919 523, 06K 919 525, 079 919 523 ...
19,29 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Sans câble
  • Nombres de pôles 2 Pôle
  • Forme de la prise En forme de D
  • Matériau du boîtier Matière plastique, PRV (plastique renforcé de fibre de verre), Polyamide 6.6
  • Type de capteur Capteur NTC
  • Type de montage Fixé
  • Numéro de composant G17
  • Numéro OEM 8Z0 820 535A, 8Z0 820 535B
9,44 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Pour numéro pr 9AK
  • Nombres de pôles 3 Pôle
  • Matériau du boîtier Matière plastique
  • Couleur du carter Noir
  • Numéro OEM 4G0 907 658A, 4G0 907 658C, 4G0 907 658 ...
47,15 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Poids [kg] 0,005 Kg
  • Quantité 10
  • Longueur de l'emballage [cm] 10 Cm
  • Largeur de l'emballage [cm] 10 Cm
  • Hauteur de l'emballage [cm] 2 Cm
  • Numéro OEM 64508374959, 4189236, A0209977645 ...
15,15 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock

Quel rôle joue le climatiseur dans la voiture ?

La climatisation, ce n’est pas seulement un ventilateur, c’est bien plus complexe que ça. C’est un circuit fermé dans lequel circule un gaz spécial, qu’on appelle réfrigérant ou frigorigène. Ce gaz voit sa pression transformée à l’aide d’une compression et d’une détente créées grâce à plusieurs pièces du système de climatisation. Ces réactions physiques permettent un rafraîchissement de l’air expulsé par votre climatisation.

Ainsi, certaines pièces permettent ce fonctionnement : compresseurs de climatisation, condenseurs, détendeurs ou évaporateurs.

Le rôle du compresseur :
Comme son nom l'indique, un compresseur de climatisation est une pièce qui augmente la pression du gaz réfrigérant qui circule dans le système de climatisation. Le gaz à haute température liquéfié peut être évacué vers le condenseur à l’aide de la courroie d’accessoire.

Le rôle du condenseur:
Grâce à l'air ambiant et à ses ventilateurs, le gaz chaud sortant du compresseur est refroidi à haute pression pour devenir liquide.

Le rôle du détendeur :
Le détendeur joue un rôle opposé au compresseur. Il abaisse la pression du gaz liquéfié et provoque une chute brutale de la température. Par conséquent, le liquide est froid, mais pas assez froid pour produire de l'air frais.

Le rôle de l’évaporateur :
L'évaporateur, qui est le dernier élément du circuit de climatisation se situe au niveau du tableau de bord et doit faire s’évaporer le liquide de refroidissement en gaz. Cette conversion abaisse la température.

Pourquoi le climatiseur de la voiture ne refroidit plus ?

Si la climatisation de votre voiture ne refroidit plus, voici les causes possibles :

  • Le niveau de gaz frigorigène est trop bas
  • Le réservoir de gaz réfrigérant a une fuite
  • Le condensateur est en panne
  • Le détendeur ne fonctionne plus
  • le compresseur est défaillant
  • Les capteurs sont endommagés

Quand le climatiseur doit-il être réparé ?

Le système de climatisation est complexe, en particulier dans les véhicules modernes, surtout s'il est automatique. Pour cette raison, il existe diverses causes de pannes du système de climatisation. Par conséquent, il est important de savoir quand et comment entretenir la climatisation.

N'attendez pas que le problème survienne. Les réparations peuvent être coûteuses. Par conséquent, nous vous recommandons de demander à un spécialiste d'inspecter votre climatiseur de voiture au moins tous les trois ans.

Aussi, n'oubliez pas de la faire fonctionner régulièrement, même en hiver, pendant au moins 15 minutes, par exemple tous les mois. Cela évitera une défaillance désagréable du système de climatisation lors de sa mise en marche en été.

Enfin, l'entretien de la climatisation comprend également la recharge. Elle doit être fait tous les deux ans en moyenne, mais cela dépend de l'utilisation.

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