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Joint de Cache Culbuteurs

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  • Côté d'assemblage Intérieur
  • Kit de réparation alternative EP1100-971.4
  • Numéro OEM 03L103070, 04L103070, 04L103070B ...
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  • Côté d'assemblage Intérieur
  • Nombre de pièces nécessaires 4
  • Numéro OEM 77 01 473 164
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  • Numéro OEM 1340.65, 500376326, 503644452 ...
1,74 €
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  • Matériel Liège
  • Épaisseur [mm] 4 Mm
  • Largeur [mm] 130 Mm
  • Longueur [mm] 495 Mm
  • Poids [g] 38,841 G
  • Numéro OEM 6094666, 844F6584AA, 844F6584AAA ...
18,98 €
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  • Épaisseur [mm] 2 Mm
  • Largeur [mm] 95 Mm
  • Longueur [mm] 260 Mm
  • Poids [g] 22,201 G
  • Numéro OEM 0604033030, 110196, 115276 ...
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  • Matériel Caoutchouc
  • Numéro OEM 13294-AA012, 13294-AA011, 13294AA010 ...
20,07 €
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  • Pour numéro oe 028103483H
  • Numéro OEM 028103383F, 028103483F, 028103483H ...
14,75 €
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Quelle est la fonction du cache-culbuteur ?

Équipé d’un joint appelé joint de cache-culbuteur généralement conçu en aluminium ou en plastique, le cache culbuteur, que l’on connaît également sous le nom de cache soupape, est la pièce qui recouvre la partie supérieure du moteur et protège l'ensemble de la distribution de votre véhicule (courroie de distribution, tendeur, poulie damper, vilebrequin...)..

Le cache-culbuteurs a 5 fonctions principales :

  • Le cache-culbuteur dispose d’un bouchon de remplissage d’huile moteur
  • Il retient l'huile moteur puis l'écoule dans la culasse pour assurer sa lubrification
  • Il empêche l'huile moteur de fuir, à l’aide du joint culbuteur ce qui garantit l’étanchéité
  • Le cache culbuteur est équipé de demi-paliers pour supporter l'arbre à cames à l'intérieur du moteur
  • Il refroidit l'huile qui y est pulvérisée dans le système moteur

Quels sont les signes d'endommagement du cache-culbuteurs ?

S'il y a un léger problème avec le cache culbuteurs ou son joint, il y a plusieurs signes qui peuvent vous informer rapidement :

  • Fuite d'huile moteur : visible en laissant une flaque plus ou moins visible sous votre voiture
  • Le voyant d'huile moteur est allumé : affiché au tableau de bord et peut être orange ou rouge selon le modèle. Il prend la forme d'un réservoir d'huile et sert à signaler un niveau d'huile moteur bas
  • Consommation d'huile excessive : le voyant s'allume fréquemment et vous devez fréquemment faire l'appoint d'huile
  • Fissure ou craquelure du cache culbuteur : visible à l'œil nu, elle impose un rapide remplacement
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