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Huile moteur auto

2788 résultats
  • Capacité [litres] 5 L
  • Volume [l] 10,9 L
  • Grade de viscosité sae 15W40
  • Api spécification CI-4, CH-4, SL
  • Spécification par l'acea E7
  • Spécifications selon jaso DH-1
  • Autorisation du fabricant Caterpillar ECF-2, Caterpillar ECF-1-a, Cummins CES 20078, CUMMINS CES 20076, Cummins CES 20077, DETROIT DIESEL 93K21, Mack EO-N, Mack EO-M Plus, MAN M 3275-1, MB 228.1, MB 228.3, MTU Type 2, Renault RLD-2, VOLVO VDS-3
  • Poids brut [kg] 4,8 Kg
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 20 L
  • Volume [l] 38,6 L
  • Grade de viscosité sae 10W40
  • Api spécification CI-4
  • Spécification par l'acea E4, E7
  • Autorisation du fabricant Cummins CES 20078, CUMMINS CES 20076, Cummins CES 20077, DETROIT DIESEL 93K21, Mack EO-N, Mack EO-M Plus, MAN M 3277, MAN M 3377, MB 228.5, MTU Type 3, Renault RLD-2, Renault RXD, VOLVO VDS-3
  • Poids brut [kg] 18,4 Kg
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 20 L
  • Volume [l] 38,6 L
  • Grade de viscosité sae 5W30
  • Api spécification CI-4
  • Spécification par l'acea E7, E4
  • Autorisation du fabricant Cummins CES 20077, CUMMINS CES 20076, Cummins CES 20078, DETROIT DIESEL 93K21, Mack EO-N, MAN M 3277, MAN M 3377, MB 228.5, MTU Type 3, Renault RLD-2, VOLVO VDS-3
  • Poids brut [kg] 18 Kg
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 20 L
  • Volume [l] 38,6 L
  • Grade de viscosité sae 20W50
  • Api spécification CI-4, CH-4, SL
  • Spécification par l'acea E7
  • Spécifications selon jaso DH-1
  • Autorisation du fabricant Caterpillar ECF-2, Caterpillar ECF-1-a, CUMMINS CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DETROIT DIESEL 93K21, Mack EO-N, Mack EO-M Plus, MAN M 3275-1, MB 228.1, MB 228.3, MTU Type 2, Renault RLD-2, VOLVO VDS-3
  • Poids brut [kg] 18,8 Kg
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 5 L
  • Huile Huile entièrement synthétique
  • Grade de viscosité sae 0W30
  • Spécification par l'acea C2
  • Api spécification SN
  • Spécification FIAT 9.55535-DS1, FIAT 9.55535-GS1, FORD WSS-M2C950-A, VW 530 35
  • Spécification par ilsac GF-5
  • Autorisation du fabricant JLR - STJLR.03.5007
  • Type d'emballage Bouteille
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 1 L
  • Grade de viscosité sae 10W30
  • Version Premium Motor Oil
  • Huile Huile en partie synthétique
  • Api spécification SJ
  • Type d'emballage Bouteille
Rupture de stock
  • Spécifications selon jaso 1-A
  • Autorisation du fabricant Allison C4, Dexron III H, Ford Mercon V, Mazda ATF M-III, Mazda ATF M-V, Toyota Type T-II, Toyota Type T-IV, Allison TES 295, BMW 7045 E, Caterpillar TO-2, Daimler NAG-1, JWS 3309 AisinWarner, MAN 339 Typ V1, MAN 339 Typ Z1, MAN 339 Typ Z2, MB 236.2, Subaru ATF, VW G 052 162, VW G 052 990, VW G 055 025, ZF TE-ML 02F, Kia SP-II/SP-III, ZF TE-ML14A, MB236.7, Voith H55.6335.xx, Chrysler ATF +3/+4, ZF TE-ML04D, BMWLA 2634, MB236.11, ZF TE-ML14B, MB236.6, BMWLT 71141, ZF TE-ML11A, MB236.9, ZF TE-ML9, MB236.91, MB236.5, ZF TE-ML11B, ZF TE-ML03D, MB236.1, Hyundai SP-II/SP-III, BMW8072 B, ZF TE-ML05L, Volvo 97340/97341
Rupture de stock
  • Grade de viscosité sae 5W20
  • Autorisation du fabricant Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C 930-A, GM 6094 M, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Mitsubishi Dia Queen, Nissan, Toyota, FORD WSS-M2C945-B1, Ford WSS-M2C960-A1, FIAT 9.55535-CR1, FORD WSS-M2C945-A, GM dexos1 Gen 3
  • Api spécification SP
  • Spécification par ilsac GF-6A
Rupture de stock
  • Grade de viscosité sae 0W40
  • Spécification par l'acea A3/B4
  • Api spécification SN
  • Autorisation du fabricant BMW Longlife-98, Ford WSS-M2C 937-A, MB 229.3, Porsche A40, VW 502 00/505 00, API SN
Rupture de stock
  • Grade de viscosité sae 0W30
  • Spécification par l'acea C2
  • Autorisation du fabricant PSA B71 2312, Fiat9.55535-GS1, FIAT 9.55535-DS1
Rupture de stock
  • Grade de viscosité sae 0W20
  • Spécification par l'acea C5
  • Autorisation du fabricant Volvo VCC RBS0-2AE, API SN
  • Api spécification SN
Rupture de stock
  • Grade de viscosité sae 0W30
  • Spécification par l'acea C2
  • Autorisation du fabricant STJLR.03.5007, Ford WSS-M2C 950-A, IVECO 18-1811 SC1 LV, API SN
  • Api spécification SN
Rupture de stock
  • Grade de viscosité sae 15W40
  • Autorisation du fabricant Allison C4, Volvo VDS, Caterpillar TO-2, MAN 271, MB 228.1, MTU Typ 1, ACEA A2/B3/E2, MIL-L 2104 E/46152 D, API SJ/CF-4
Rupture de stock
  • Grade de viscosité sae 5W30
  • Spécification par l'acea C3
  • Api spécification SN
  • Autorisation du fabricant BMW Longlife-04, MB-Freigabe 229.51, FIAT 9.55535-S3, Ford WSS-M2C 917-A, MB 229.31, VW 505 00/505 01, API SN
Rupture de stock
  • Grade de viscosité sae 10W40
  • Api spécification CF
  • Autorisation du fabricant Mack EO-N, MAN 3277, MB-Freigabe 228.5, VOLVO VDS-3, DEUTZ DQC-III, REN. TRUCKS RVI RLD2, Scania LDF-3, DAF Extended Drain, RENAULT RVI RLD-2, MTU MTU Type 3
  • Pour composants voir liste
  • Spécification ACEA E4 / E7
Rupture de stock
  • Grade de viscosité sae 10W40
  • Api spécification SN, CK-4
  • Spécifications selon jaso DH-2
  • Autorisation du fabricant MAN M3271-1, MAN M3477, Scania Low Ash, Volvo VDS-4.5, Mack EOS 4.5, MB-Approval 228.31, MB-Approval 228.51, MB-Approval 228.52, REN. TRUCKS RVI RLD3, Cummins CES 20081, Cummins CES 20086, DAF Extended Drain, Deutz DQC IV-18 LA, MTU Type 2.1, MTU Type 3.1, Caterpillar ECF-3, MAN M3775, RENAULT RVI RLD-3, DD DFS 93K222
  • Pour composants voir liste
  • Spécification par l'acea E6, E7, E4
  • Spécification ACEA E9
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 5 L
  • Grade de viscosité sae 20W50
  • Autorisation du fabricant ACEA A3/B4/E2, Allison C4, MIL-L 2104 E, Caterpillar TO-2, MAN 271, MB 228.3
  • Api spécification SL
  • Type d'emballage Jerrycan
Rupture de stock
  • Grade de viscosité sae 0W30
  • Spécification par l'acea A5/B5
  • Spécification par ilsac GF-3
  • Autorisation du fabricant Volvo VCC 95200377, API SL/CF
Rupture de stock
  • Grade de viscosité sae 5W30
  • Spécification par l'acea C4
  • Autorisation du fabricant Renault RN 0720, Fiat 9.55535-S4, MB 226.51/229.51
Rupture de stock
  • Grade de viscosité sae 10W60
  • Spécification par l'acea A3/B4
  • Api spécification SN
  • Autorisation du fabricant Fiat 9.55535-H3, API SN
Rupture de stock

Le rôle de l’huile moteur ?

Il est important de toujours garder les pièces d’un moteur lubrifiées. C’est le rôle de l’huile moteur. Pour que votre moteur fonctionne correctement il faut vérifier régulièrement le niveau de votre huile moteur.
Voici les étapes pour vérifier votre niveau d’huile moteur :

  • Déverrouillez le capot, soulevez-le et bloquez le avec la tige prévue à cet effet.
  • Trouvez la jauge d’huile, souvent elle est de couleur. Tirez-la puis essuyez là avec un chiffon propre.
  • Replacez la jauge puis tirez là à nouveau. Il faut alors vérifier que le niveau d’huile se situe bien entre les deux repères mini et maxi.
  • Si le niveau est trop proche du repère mini il faut alors ajouter de l’huile moteur. Ajouter petit à petit l’huile moteur en prenant soin de vérifier à chaque fois le niveau. Si le niveau est au-dessus du niveau maxi de la jauge, il est impératif de vidanger tout de suite votre moteur sinon il risque d’être endommagé.

L’huile moteur sert à prolongez la vie des pièces métalliques de votre moteur. Lors de la vidange, les petites particules de métal et autres saletés présentes dans votre moteur sont évacuées avec l’huile. Il est donc important de faire régulièrement la vidange de votre huile moteur.
Lors de votre vidange le choix de l’huile est essentiel. Il existe plusieurs caractéristiques à prendre en compte lors d’un achat d’huile dans le commerce. La viscosité, la qualité et les normes de chaque huile sont différentes et ont leurs importances.

Il existe des huiles minérales (obtenues à partir du pétrole), semi-synthétiques et synthétiques (fruit d’un procédé chimique).

Comment lire les indices de viscosité sur l’huile moteur ?

Lecture des indices de viscosité :

Exemple 0W30

0 = Fluidité à basse température.
Plus le chiffre est faible.
Plus le lubrifiant est fluide à froid.
Lubrification parfaite dès le démarrage.

30 = Viscosité à haute température.
Plus le chiffre est élevé.
Plus le lubrifiant est visqueux à chaud.
Maintien de la lubrification sous des températures élevées.

Quand changer l’huile de votre moteur ?

En fonction de l’âge du véhicule, de son kilométrage, du type de motorisation, du mode de conduite et du constructeur du véhicule les préconisations changent. Il est conseillé de faire votre vidange entre 7500 et 30000 km.

Les progrès fait par les constructeurs permettent d’effectuer, sur certaines voitures, une vidange tous les 30 000 km ou tous les deux ans.


Quelle que soit la périodicité de la vidange de votre véhicule, il est impératif de respecter soit la durée soit le kilométrage en fonction du premier que vous atteignez.

Les étapes d'une vidange par nos experts:

Il est préférable que l’huile soit chaude avant de faire la vidange, cela lui permet de mieux s’écouler vers l’extérieur. Pour ce faire, il suffit de faire chauffer le moteur quelques minutes.


Étape 1 :
Commencez par positionner le véhicule en hauteur. Si vous n’avez ni pont de levage ni fosse, vous pouvez utiliser deux rampes de levage.
Certain utilise des planches et parpaings dans ce cas la voiture doit être la plus horizontale possible pour pouvoir extraire toute l’huile.
Étape 2 :
Ouvrez le bouchon de remplissage d’huile pour créer un appel d’air et favoriser l’écoulement de l’huile dans le bac de vidange.

Étape 3 :
Déposez le cache de protection moteur (si nécessaire), puis placez le bac de vidange sous le carter. Dévissez le bouchon de vidange au-dessus du bac et laissez égoutter.

Étape 4 :
Dévissez ensuite le filtre à l’aide de l’outil spécifique.

Étape 5 :
Huilez le joint du nouveau filtre et positionnez le nouveau filtre en le serrant à la main. Finissez à l’aide d’une clé à filtre, sans forcer.

Étape 6 :
Remplacez le joint de bouchon de vidange et revissez le bouchon.

Étape 7 :
Essuyez le carter et baissez le véhicule.

Étape 8 :
Versez l’huile lentement. Replacez la jauge et vérifiez le niveau.

Étape 9 :
Après avoir remis le bouchon de remplissage, démarrez le moteur

Étape 10 :
Contrôlez le niveau et faites l’appoint.

Attention :
L'huile usagée de se jette pas n'importe où. Placez là dans un récipient et apporté là à la déchetterie de votre commune. Elle sera correctement recyclée.

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