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Vredestein

Vredestein Quatrac PRO+ 235/65 R17 108W
XL, FSL, 3PMSF

Pneu 4 saisons
B B B 72 db
10 avis
  • Marque Vredestein
  • Type de pneu Voiture / Tourisme
  • Saison Pneu 4 saisons
  • Dimension 235/65 R17 108W
  • Spécificités
    XL, FSL, 3PMSF
  • Label
    B B B 72 db
  • EAN 8714692811074
141,99 €
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Descriptif

Le pneu Vredestein Quatrac PRO+ est un pneu toutes saisons qui offre de nombreux avantages et caractéristiques.

  • Il est le meilleur de sa catégorie sur les routes mouillées.
  • Il offre une performance améliorée sur la neige.
  • Il contribue à une meilleure efficacité énergétique.
  • Il assure une forte évacuation de l'eau pour lutter contre l'aquaplaning.
  • Il offre une meilleure adhérence et accélération sur la neige de 5%*
  • Il présente une résistance au roulement inférieure de 5%*

*Ces données sont basées sur des tests internes par rapport au prédécesseur Quatrac Pro dans la taille de développement 245/45 R 18 100Y XL.

Le Vredestein Quatrac PRO+ est construit sur 30 ans d'expérience toutes saisons. Il offre la plus large gamme de pneus toutes saisons sur le marché et est spécialement conçu pour les voitures et SUVs hautes performances.

Il intègre des technologies avancées :

  • Des rainures longitudinales plus larges combinées à des rainures divergentes dans l'épaule optimisent l'évacuation de l'eau du motif de la bande de roulement.
  • Un composé sophistiqué avec une haute teneur en silice et en résine pour une excellente traction sur les surfaces mouillées.
  • Un côté hiver et un côté été distincts pour garantir des performances élevées dans toutes les conditions météorologiques.
  • Une facilité de contrôle accrue - avec une meilleure réponse de direction, plus de stabilité et une meilleure récupération - sur la neige et la neige fondue.
  • Une flexibilité à basse température provenant d'un mélange sur mesure de polymère et de résine de nouvelle génération.
  • Une répartition de la pression très égale signifie que les lamelles dans la zone centrale sont très efficaces sur la neige.
  • Une réduction d'environ 5% de la résistance au roulement due à une interaction optimisée entre le polymère et la charge dans le caoutchouc de la bande de roulement.
  • La rigidité du composé est en synergie avec l'épaisseur du motif - meilleure stabilité du pneu sur toute la plage de température.

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