Balai d'Essuie-Glace
Bras d'essuie-glace
Informations supplémentaires
Balai d'Essuie-Glace
- Rôle et fonctionnement
Le balai d'essuie-glace est la fine lame en caoutchouc fixée à l’extrémité du bras d’essuie-glace. Sa mission est simple : balayer l’eau, la neige, la boue et les insectes du pare-brise, mais aussi, sur les véhicules équipés, du bloc optique pour le nettoyage des phares. Sous la pression du ressort du bras, la lèvre du racleur épouse la surface vitrée et chasse le film liquide. Un aller-retour dure à peine une seconde : le balai travaille donc des milliers de fois à chaque trajet. Il se trouve à l’extérieur du véhicule, exposé aux UV, au froid et aux polluants, d’où une usure inévitable.
Quand changer la pièce ?
- Durée de vie moyenne : 12 à 24 mois, selon le climat et le nombre de cycles d’essuyage.
- Signes d’usure
- Traces ou voiles persistants sur le pare-brise après passage.
- Stries lumineuses ou halos devant les phares lors de la conduite de nuit.
- Couinements, saccades ou claquements pendant le balayage.
- Bord de la lèvre craquelé ou déformé à l’œil nu.
- Pour les balais de phares : zone non nettoyée sur l’optique, laissant un dépôt opaque.
- Périodicité conseillée
- Contrôle visuel à chaque vidange ou tous les 15 000 km.
- Remplacement systématique à l’entrée de l’hiver ou dès l’apparition d’un défaut.
Pourquoi changer ?
- Sécurité visuelle : un balai d'essuie-glace usé réduit la transparence du pare-brise et la portée du faisceau lumineux, augmentant le temps de réaction du conducteur.
- Prévention des rayures : une lèvre endommagée peut piéger des grains de sable et rayer irrémédiablement le verre des phares ou le pare-brise, engendrant des frais bien plus élevés.
- Conformité légale : tout défaut d’essuyage est motif de contre-visite au contrôle technique pour « visibilité insuffisante ».
- Confort de conduite : l’élimination efficace de l’eau et des salissures réduit la fatigue visuelle et le stress, surtout de nuit ou par fortes averses.
- Protection des équipements : un balai inefficace force l’usage intensif du lave-glace, augmentant la consommation de liquide et sollicitant inutilement la pompe.
