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Durite de Radiateur

10000 résultats
  • Diamètre intérieur [mm] 49 Mm
  • Diamètre intérieur 1 [mm] 54 Mm
  • Longueur [mm] 900 Mm
  • Poids [kg] 1,26 Kg
  • Numéro OEM 81963010647
71,83 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Diamètre intérieur [mm] 30 Mm
  • Longueur [mm] 1040 Mm
  • Poids [kg] 0,412 Kg
  • Numéro OEM 81963050462
62,56 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
48,12 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Radiateur moteur
  • Numéro OEM 1 494 879, 1 384 603, 1 371 210 ...
42,56 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Diamètre intérieur [mm] 60 Mm
  • Diamètre intérieur 1 [mm] 70 Mm
  • Longueur [mm] 415 Mm
  • Poids [kg] 0,818 Kg
  • Numéro OEM 7422273759, 7421908906
71,55 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage À droite, inférieur
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec raccords rapides
  • Tuyau de refroidissement Échangeur d'air de suralim. vers le radiateur du moteur
  • Matériel EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
  • Numéro OEM 17 12 8 677 245, 17 12 8 634 286, 17128677245 ...
71,52 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Matériel EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
  • Couleur Noir
  • Confère brochure
  • Numéro OEM 1317C3, 98 127 518 80, 9812751880 ...
52,53 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Côté d'assemblage Entrée
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec raccords rapides
  • Pour numéro oe 1C0 122 101 BF
  • Tuyau de refroidissement Du logement du thermostat au radiateur de moteur
  • Numéro OEM 1C0 122 101 BF, 1C0 122 101 AN
34,68 €
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  • Numéro OEM 203 830 03 96, 203830039664, A 203830039664 ...
35,17 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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78,80 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
68,67 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Côté d'assemblage Inférieur
  • Pour numéro oe 1785460B00
  • Poids [g] 265 G
  • Numéro OEM 1785460B00, 17854-60B20-000, 17854-60B20 ...
28,89 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Unité quantitative Pièce
  • Matériau 1ère couche EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
  • Matériau 2e couche Polyester
  • Matériau 3e couche EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
  • Poids [g] 320 G
  • Numéro OEM 92 40 038 36R, 924003836R
42,14 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Côté d'assemblage Radiateur moteur, À droite, inférieur, Thermostat
  • Nombre d'entrées/sorties 2
  • Matériel EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
  • Numéro OEM 4 521 759, 4 447 829, 2T14-8B273-CB ...
37,55 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Longueur de tuyau [mm] 810 Mm
  • Diamètre intérieur 1 [mm] 33 Mm
  • Diamètre intérieur 2 [mm] 33 Mm
  • Numéro OEM 25415-2H000, 25415-2H001
52,18 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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30,61 €
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  • Tuyau de refroidissement Du raccord de tuyau au turbocompresseur
  • Chasse négative et retour Pour chasse négative
  • Numéro OEM 058 121 497 B
47,58 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Côté d'assemblage Inférieur
  • Matériel EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
  • Poids [kg] 0,498 Kg
  • Numéro OEM 1 386 711, 1 336 792, 1 307 458 ...
37,43 €
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30,31 €
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73,22 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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Quel rôle joue la durite du radiateur ?

La durite de radiateur est une pièce indispensable à la circulation du liquide de refroidissement entre le moteur et le radiateur. En tant que partie intégrante du système de refroidissement, elle contribue à refroidir le moteur pour protéger les pièces mécaniques de la corrosion causée par les températures élevées.

Le véhicule dispose de durites inférieures et supérieures pour faciliter la circulation du liquide de refroidissement dans le système.

Ils sont en élastomère (polymère renforcé de fibres) ou en silicone, absorbent les vibrations du moteur et ont une résistance élevée à la pression jusqu'à 1200 millibars. Il résiste également à de nombreux produits chimiques et aux fortes variations de température.

Les durites de radiateur sont indispensables pour la circulation du liquide de refroidissement dans les moteurs et les circuits de radiateur, permettant ainsi la conservation de nombreuses pièces mécaniques.

Quels sont les symptômes d'une rupture de durite de radiateur ?

Les durites de radiateur sont extrêmement durables et conçues pour maintenir un certain degré de flexibilité. Cependant, il peut s'user avec le temps et devenir moins efficace.

Par conséquent, si la durite du radiateur est défectueuse, vous pouvez le constater par les symptômes suivants :

  • Fissures sur les durites
  • Fuite de liquide de refroidissement
  • Une hernie
  • Durite rigide

Selon le véhicule, la durée de vie moyenne de la durite de radiateur est de 5 à 6 ans. Un bon entretien du véhicule et le remplacement régulier du liquide de refroidissement peuvent prolonger la durée de vie des durites.

Comment réparer la durite du radiateur ?

Si la durite du radiateur est endommagée, elle peut être réparée de deux manières différentes :
  • Coupez la partie endommagée : Vous pouvez utiliser un cutter ou une pince pour découper la partie endommagée. Vous pouvez raccorder les deux parties de la durite à d’un collier de serrage.
  • Installation d’une rustine : Cela élimine les fuites et renforce le tube pour la prochaine sortie.
Ces deux méthodes réparent temporairement le tuyau du radiateur, mais elles doivent être remplacées immédiatement. En effet, ces solutions temporaires peuvent s'effondrer à tout moment, ce qui affecte plusieurs parties de votre voiture.
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