Ressort Tournant, Airbag
Fermeture-Volant
Accoudoir
Allume-Cigares
Jeu de Tapis de sol
Manivelle de Vitre
Porte Gobelet
Console Centrale
Kit de Revêtement de Pédales
Cendrier
Garniture de Porte
Interrupteur, Déverrouillage de Trappe à Carburant
Boite à Gants
Câble de Recharge, Allume-Cigares
Kit de Réparation, Pédale d'Accélérateur
Pédale
Jeu de Pédales d'Accélérateur
Le jeu de pédales d'accélérateur regroupe la pédale, son axe de pivot et, sur les véhicules récents, le capteur de position qui transmet l’angle d’appui au calculateur moteur. Placé au plancher, à droite du pédalier, il sert de liaison directe entre le conducteur et le système de commande des gaz. Lorsque vous appuyez, le ressort de rappel s’oppose légèrement à la pression pour offrir un dosage précis. Sur un accélérateur par câble, la traction ouvre le papillon d’admission. Avec une « drive by wire », le capteur à effet Hall ou potentiométrique envoie une tension au module d’injection qui ajuste l’ouverture du papillon et l’injection de carburant. Une fixation robuste au tablier et des silent-blocs réduisent les vibrations transmises au jeu de pédales d'accélérateur, garantissant confort et longévité.
Quand changer la pièce ?
- Durée de vie moyenne : 150 000 à 250 000 km pour le pédalier mécanique ; 8 à 12 ans ou 200 000 km pour un ensemble pédale équipé d’un capteur électronique.
- Signes annonciateurs :
- course devenue dure, bruyante ou irrégulière ;
- temps de réponse moteur retardé ou coups d’à-coups à l’accélération ;
- voyant moteur, code défaut P0120/P2138 lié au capteur de position ;
- câble effiloché, gaine fendue, ressort de rappel cassé ;
- bruits de grincement au niveau de l’axe ou jeu latéral anormal.
- Périodicité conseillée : contrôle visuel à chaque vidange. Remplacement préventif dès qu’un signe apparaît ou tous les 10 ans sur un véhicule conduit principalement en ville.
Pourquoi changer ?
- Sécurité de conduite : un jeu de pédales d'accélérateur usé peut provoquer un blocage partiel ou complet de la commande, entraînant une perte de maîtrise du régime moteur et un risque élevé d’accident.
- Performance moteur : un capteur défectueux trompe le calculateur ; la voiture manque de puissance, consomme davantage et pollue plus.
- Confort et agrément : une pédale bruyante ou raide fatigue la cheville et nuit au plaisir de conduite. Un ensemble neuf restitue une réponse douce et linéaire.
- Conformité CT et diagnostic OBD : tout défaut enregistré dans le calculateur ou un câble effiloché peut entraîner une contre-visite au contrôle technique.
- Protection des organes liés : un câble grippé sollicite exagérément le papillon d’admission, tandis qu’un capteur hors tolérance peut endommager la bobine d’accélérateur électrique.
