Quelle est la fonction du boîtier papillon ?
Situé entre le filtre à air et le collecteur d'admission, le corps papillon, que l’on connaît également sous le nom de boîtier papillon, se compose d'un tube qui contient un volet pivotant appelé clapet papillon, qui contrôle la quantité d'air entrant dans le moteur.
Lorsque le conducteur appuie sur la pédale d'accélérateur, selon la position de la pédale, les volets tournent pour permettre à l'air d'entrer dans le collecteur. La pédale est reliée mécaniquement au boîtier papillon via un câble, ou électroniquement via un connecteur.
Le fonctionnement du corps papillon est lié à la position de la pédale d'accélérateur. Plus le corps papillon est ouvert, plus le débit d'air dans le collecteur d'admission augmente. Le capteur de position du papillon est un capteur potentiométrique qui mesure l'angle de rotation de l'axe du papillon.
Le capteur de position et le capteur de débit d'air transmettent des informations sous forme de signaux électriques au calculateur de gestion moteur pour obtenir le rapport air carburant qui servira à envoyer la quantité de carburant nécessaire aux injecteurs.
Sur les modèles plus récents, le corps papillon est contrôlé par un capteur de position de pédale d'accélérateur.
Quelle est la principale défaillance du boîtier papillon ?
Bien qu’il ne s’agisse pas d’une pièce d’usure, la principale défaillance du boîtier papillon est que le capteur de position du papillon envoie des informations inexactes ou intermittentes au calculateur de gestion du moteur en raison d'un problème de connexion ou de connexion électrique, entraînant un rapport air-carburant incorrect.
De plus, la saleté, la crasse et l'accumulation de carbone peuvent s'accumuler dans l'ouverture de l'accélérateur, provoquant un déséquilibre du flux d'air qui perturbe l'atomisation du mélange air/carburant.
Un capteur de pédale d'accélérateur défectueux ou la présence de saleté ou d'un mauvais appui sur la pédale peut interférer avec le calcul du débit air/carburant, entraînant un trou lors de l’accélération.
Quand faut-il remplacer le corps papillon ?
Le corps papillon n'a pas de période de remplacement et n'est pas une pièce consommable. Les habitudes d'utilisation du véhicule et la mauvaise qualité de l'air peuvent contaminer le corps papillon en raison de la saleté et de l'accumulation de carbone dans le boîtier, ce qui peut entraîner un dysfonctionnement. C'est pourquoi le corps papillon doit être régulièrement nettoyé.
