Serrure de Capot-Moteur
La serrure de capot-moteur est le dispositif de verrouillage qui maintient le capot fermé pendant la conduite. Elle se compose généralement d’un crochet mobile, d’un ressort de rappel, d’un système de déclenchement par câble et d’un loquet de sécurité. Installée sur la traverse avant, elle s’engage avec un tenon fixé sous le capot ; lorsque vous tirez la commande dans l’habitacle, le câble libère le crochet, puis le second cran de sécurité se lève à l’ouverture manuelle.
Grâce à ce mécanisme, le capot reste parfaitement plaqué, même sur chaussée dégradée ou à vitesse élevée. La serrure absorbe également les vibrations du moteur et protège les organes internes contre les projections d’eau et de poussière. Sans ce verrou, un soulèvement inopiné du capot pourrait masquer la vision du conducteur et provoquer une perte de contrôle.
Quand changer la pièce ?
- Durée de vie moyenne : 8 à 12 ans, variable selon le climat et les kilomètres parcourus.
- Signes d’usure courants :
- Capot difficile à déverrouiller ou à refermer.
- Levier intérieur qui devient dur ou sans résistance.
- Cliquetis métalliques à l’avant du véhicule.
- Corrosion visible, ressort cassé ou câble effiloché.
- Témoin d’alerte capot ouvert (sur véhicules équipés).
- Périodicité conseillée
- Contrôle visuel à chaque révision ou tous les 20 000 km.
- Graissage léger du mécanisme deux fois par an.
- Remplacement immédiat dès qu’un cran de sécurité ne fonctionne plus.
Pourquoi changer ?
- Sécurité maximale : une serrure de capot-moteur défectueuse peut laisser le capot se relever subitement, occultant la route en quelques fractions de seconde.
- Protection des composants : un verrou efficace empêche l’infiltration d’eau, de sel ou de débris qui accélèrent la corrosion du compartiment moteur.
- Prévention des dommages connexes : si le capot s’ouvre en roulant, charnières, pare-brise, ailes et toit peuvent être arrachés, avec un coût de réparation bien supérieur au prix de la pièce.
- Conformité au contrôle technique : une serrure grippée ou incomplète entraîne une contre-visite immédiate.
- Confort d’utilisation : un loquet fluide garantit l’accès rapide aux niveaux (huile, liquide de refroidissement) et simplifie l’entretien régulier.
Capot-Moteur
Charnière, Capot-Moteur
Tirette de Capot Moteur
Poignée, Déverrouillage du Capot
Crochet de Sécurité Serrure de Capot Moteur
Butoir, Capot-Moteur
Baguette et Bande Protectrice, Revêtement Avant