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Mélange air-carburant pour Mercedes-Benz SLR (R199) 5.4 (199.376)...

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Mercedes-Benz SLR 5.4 (199.376)
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191 résultats
  • Voltage [v] 12 V
  • Numéro OEM A 007 153 43 28, 007 153 43 28, A 006 153 60 28 ...
68,91 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Année jusqu'à 201112
  • Pression [bar] 250 Bar
  • Filetage M10X1-6g
  • Couple de serrage [nm] 45 Nm
  • Numéro OEM 001 540 44 17, 001 540 45 17, 001 542 90 18 ...
108,91 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Année jusqu'à 201112
  • Pression [pa] de 15000 Pa
  • Pression [pa] à 260000 Pa
  • Nombres de pôles 3 Pôle
  • Numéro OEM 004 153 31 28, 004 153 33 28, 005 153 72 28 ...
71,87 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Article complémentaire/info complémentaire Avec joint d'étanchéite
  • Nombres de pôles 2 Pôle
  • Numéro OEM K05080343AA, 05080343AA, K04862635AA ...
16,34 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Nombres de pôles 4 Pôle
  • Longueur câble [mm] 340 Mm
  • Sonde lambda Chauffé
  • Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié !
  • Numéro OEM 11 78 7 539 137, 11 78 7 544 655, 11 78 7 545 075 ...
45,91 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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47,49 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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19,30 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Numéro tecdoc du moteur M 155.980
  • Numéro OEM 5103534AB, 68057477AA, K05103534AB ...
10,87 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Quantité 1
  • Nombres de pôles 3 Pôle
  • Profondeur de position [mm] 24,1 Mm
  • Numéro OEM 5080 346AA, 5175 762AA, 000 905 03 43 ...
30,23 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Nombres de pôles 3 Pôle
  • Type de capteur Principe de Hall
  • Numéro OEM 05080346AA, 51531328, 005 153 13 28 ...
14,85 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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92,07 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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Le processus de mélange du carburant avec l'air est désigné par le mélange air-carburant. Pour que la combustion puisse se dérouler dans le cylindre, que l’énergie chimique stockée dans le combustible se libère pendant l’oxydation sous forme de chaleur, pression et lumière, il faut de l’oxygène. Les pistons, déplacés par l’énergie, entraînent le vilebrequin via les bielles.
La formation du mélange a pour objectif de fournir suffisamment d’air et de carburant dans chaque état de fonctionnement, tout en assurant l’optimisation du rendement, dans le but d’économiser du carburant, mais aussi de protéger l'environnement.

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