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Pièces Shell

330 résultats
  • Capacité [litres] 1 L
  • Api spécification SN
  • Spécifications selon jaso MA2
  • Grade de viscosité sae 10W40
  • Tenir compte des informations service
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 5 L
  • Spécification par l'acea E4, E7
  • Api spécification CI-4
  • Spécifications selon jaso DH-1
  • Autorisation du fabricant Caterpillar ECF-2, Cummins CES 20078, Deutz DQC IV-10, MAN M 3277, MAN M 3377, MB 228.5, MTU Category 3, Renault RLD-2, VOLVO VDS-3
  • Recommandation du fabricant huile Iveco T3 E4
  • Grade de viscosité sae 10W40
  • Tenir compte des informations service
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 5 L
  • Spécification par l'acea E3, E5, E7
  • Api spécification CF-4, CG-4, CH-4, CI-4, SL
  • Spécifications selon jaso DH-1
  • Autorisation du fabricant Caterpillar ECF-1A, Caterpillar ECF-2, CUMMINS CES 20071, CUMMINS CES 20072, Cummins CES 20075, CUMMINS CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DDC 93K215, Deutz DQC III-10, Mack EO-M, Mack EO-M Plus, Mack EO-N, MAN M 3275-1, MB 228.3, MTU Category 2, Renault RLD-2, VOLVO VDS-3
  • Recommandation du fabricant huile Case MS 3520, Iveco T1
  • Spécification ACEA Global DHD-1
  • Grade de viscosité sae 15W40
  • Tenir compte des informations service
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 5 L
  • Api spécification SN+
  • Spécification par ilsac GF-5
  • Grade de viscosité sae 0W20
  • Tenir compte des informations service
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 5 L
  • Spécification par l'acea C3
  • Api spécification SN
  • Autorisation du fabricant VW 504 00, VW 507 00
  • Grade de viscosité sae 5W30
  • Tenir compte des informations service
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 1 L
  • Spécification par l'acea C3
  • Api spécification SN
  • Autorisation du fabricant GM dexos2
  • Grade de viscosité sae 5W30
  • Tenir compte des informations service
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 1 L
  • Spécification par l'acea A1/B1
  • Api spécification SJ
  • Spécification par ilsac GF-2
  • Autorisation du fabricant Ford WSS-M2C913-A
  • Grade de viscosité sae 5W30
  • Tenir compte des informations service
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 55 L
  • Spécification par l'acea E3, E5, E7
  • Api spécification CF-4, CG-4, CH-4, CI-4, SL
  • Spécifications selon jaso DH-1
  • Autorisation du fabricant Caterpillar ECF-1A, Caterpillar ECF-2, CUMMINS CES 20071, CUMMINS CES 20072, Cummins CES 20075, CUMMINS CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DDC 93K215, Deutz DQC III-10, Mack EO-M, Mack EO-M Plus, Mack EO-N, MAN M 3275-1, MB 228.3, MTU Category 2, Renault RLD-2, VOLVO VDS-3
  • Recommandation du fabricant huile Case MS 3520, Iveco T1
  • Spécification ACEA Global DHD-1
  • Grade de viscosité sae 15W40
  • Tenir compte des informations service
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 20 L
  • Api spécification GL-4, GL-5, MT-1
  • Autorisation du fabricant MACK GO-J, MAN 341 Type E2, MAN 341 Type Z2, MAN 342 Type M2, Scania STO 1:0, ZF TE-ML 02B, ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 12L, ZF TE-ML 12M, ZF TE-ML 16C, ZF TE-ML 17H, ZF TE-ML 19B, ZF TE-ML 21A
  • Spécification US MIL-PRF-2105E
  • Grade de viscosité sae 80W90
  • Tenir compte des informations service
  • Recommandation du fabricant huile ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 12L, ZF TE-ML 12M, ZF TE-ML 19B, ZF TE-ML 21A
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 20 L
  • Spécification par l'acea C3
  • Autorisation du fabricant Porsche C30, VW 504 00, VW 507 00
  • Grade de viscosité sae 0W30
  • Tenir compte des informations service
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 20 L
  • Spécification par l'acea C3
  • Autorisation du fabricant Porsche C30, VW 504 00, VW 507 00
  • Grade de viscosité sae 0W30
  • Tenir compte des informations service
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 209 L
  • Spécification par l'acea C3
  • Api spécification SN
  • Autorisation du fabricant GM dexos2
  • Grade de viscosité sae 5W30
  • Tenir compte des informations service
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 20 L
  • Api spécification GL-5, MT-1
  • Autorisation du fabricant Scania STO 1:0, ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 12E, ZF TE-ML 16C, ZF TE-ML 21A
  • Grade de viscosité sae 80W-140
  • Tenir compte des informations service
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 20 L
  • Api spécification GL-4
  • Autorisation du fabricant MAN 341 Type E2, MAN 341 Type Z2, ZF TE-ML 02B, ZF TE-ML 16A, ZF TE-ML 17A, ZF TE-ML 19A
  • Grade de viscosité sae 80W90
  • Tenir compte des informations service
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 1 L
  • Spécification par l'acea A1/B1
  • Api spécification SN
  • Autorisation du fabricant Ford WSS-M2C948-B
  • Grade de viscosité sae 5W20
  • Tenir compte des informations service
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 209 L
  • Spécification par l'acea A5/B5
  • Api spécification SL
  • Autorisation du fabricant Ford WSS-M2C913-C, Ford WSS-M2C913-D, JLR STJLR.03.5003
  • Grade de viscosité sae 5W30
  • Tenir compte des informations service
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 20 L
  • Spécification par l'acea A5/B5
  • Api spécification SL
  • Autorisation du fabricant Ford WSS-M2C913-C, Ford WSS-M2C913-D, JLR STJLR.03.5003
  • Grade de viscosité sae 5W30
  • Tenir compte des informations service
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 55 L
  • Spécification par l'acea C3
  • Autorisation du fabricant BMW Longlife-04, MB 229.31, MB 229.51
  • Grade de viscosité sae 5W30
  • Tenir compte des informations service
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 20 L
  • Spécification par l'acea A5/B5
  • Api spécification SL
  • Autorisation du fabricant Ford WSS-M2C913-C, Ford WSS-M2C913-D, JLR STJLR.03.5003
  • Grade de viscosité sae 5W30
  • Tenir compte des informations service
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 1 L
  • Spécification par l'acea A5/B5
  • Api spécification SL
  • Autorisation du fabricant Ford WSS-M2C913-C, Ford WSS-M2C913-D, JLR STJLR.03.5003
  • Grade de viscosité sae 5W30
  • Tenir compte des informations service
Rupture de stock

L'origine du nom Shell remonte aux coquillages importés d'Extrême-Orient par Marcus Samuel Sr. à la fin du 19ème siècle.
Lorsque ses fils Marcus Junior et Samuel cherchaient un nom pour le kérosène qu'ils exportaient en Asie, ils ont choisi Shell.
Comme les ventes de kérosène dominent le chiffre d'affaires de l'entreprise, le nom a été utilisé pour une nouvelle organisation d'importation et d'exportation créée en 1897 : Shell Transport and Trading Company.

Lorsque du pétrole a été découvert au Texas en 1901, Marcus Samuel Jr. a réussi le coup de sa vie et a obtenu les droits de distribution et de transport du principal concurrent de l'entreprise, Standard Oil.
Cependant, en 1902, la surproduction du Texas a pratiquement réduit l'offre disponible à rien.
Dans le même temps, un concurrent plus petit, Royal Dutch, a commencé à construire son propre pétrolier et a établi sa propre organisation de vente en Asie. Par conséquent, la moitié de la flotte de Shell est restée inactive.
Ainsi, en 1907, il a été décidé de fusionner la Shell Transportation and Trading Company avec Royal Dutch pour former le groupe Royal Dutch Shell.

Shell s'est battue aux côtés des premiers pionniers du sport automobile et les a aidés à réaliser leur rêve de transformer un nouveau mode de transport en un mode de compétition passionnante.
Shell est toujours impliquée aujourd'hui, coopérant avec des écuries de course sur des circuits du monde entier, de la Formule 1 au MotoGP en passant par le NASCAR.

Les avancées et les découvertes de Shell dans le domaine du sport automobile ont donné l'impulsion aux produits mis en avant sur les parvis Shell.
Par exemple, le carburant Shell V-Power et l'huile Shell Helix Ultra ont été développés conjointement avec l'équipe de Formule 1, la Scuderia Ferrari.
En 2017, Shell a annoncé que plus de 23 % de l'amélioration globale de l'efficacité du groupe motopropulseur F1 Ferrari au cours des trois dernières saisons était attribuée au carburant de course Shell V-Power et à l'huile Shell Helix Ultra.

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